La prima auto ad essere rilasciato al pubblico il 13 gennaio 1886, è stata una Mercedes-Benz Cabrio. Da allora molte case automobilistiche hanno rilasciato modello di auto convertibili. Casa automobilistica giapponese Toyota ha rilasciato la sua prima versione cabriolet della Celica nel 1985, da una joint venture tra Toyota e ASC Inc. Le Celicas convertibili che sono stati venduti negli Stati Uniti sono stati importati dalla pianta Tahara Toyota in Giappone. Specifiche del motore
Toyota ha offerto i suoi 1985 Celicas in ST, GT e finiture GT-S, la GT è il modello superiore. La convertibile è stato rilasciato solo in assetto GT-S ed è fornito di una camma doppia testa (DOHC), motore da 1.600 cc con due carburatori Mikuni-Solex. Il motore era 121,31 centimetri cubici di dimensioni, e aveva 105 cavalli a 4800 giri e 137 piedi-lb di coppia a 2.800 giri. Il convertibile 1985 era una trazione posteriore, l'anno scorso per questa configurazione. L'opzione di trasmissione per il 1985 Celica convertibile fosse un manuale o automatico a cinque velocità a quattro marce.
Specifiche Corpo
Il 1985 Toyota Celica GT-S convertibile ha avuto un peso complessivo di £ 2.610 La convertibile è stata la meno spaziosa delle Celicas nel 1985, che offre solo 9,9 metri cubi di spazio di carico. Con dimensioni standard essendo lunga 176,2 cm, 66,5 cm di larghezza e aveva un'altezza di 52 pollici, la Celica convertibile aveva una capacità massima di quattro persone.
Wheel Specifiche del sistema
L'interasse del 1985 Celica era 98,4 pollici. Frontale stock e dimensioni dei pneumatici posteriori erano 185/70-R14. La Celica convertibile venuto magazzino con freni a disco sulle quattro ruote. Aveva una altezza dal suolo di 6,3 pollici.