camper in genere hanno due batterie: una batteria telaio che si prende cura delle funzioni automotive, e una batteria allenatore che alimenta i circuiti di "casa". Entrambi sono cablati in modo simile: L'alimentazione deve essere consegnato alle batterie per tenerli a carico, l'alimentazione deve essere condotta dalle batterie di un fusibile o pensione interruttore automatico, e un ritorno - o negativo - circuito deve essere effettuato tra il batterie e il telaio del veicolo. Cose che ti serviranno
contenitore di batteria Ventilato (opzionale) per morsetti
Chiave
incassato (opzionale) per Nero Filo
Filo rosso
cacciavite
occhiello
Pinza crimpatrice
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1
Creare un percorso per la batteria allenatore che è sicuro. Carica batterie irradiano calore, e malfunzionamenti batterie possono sprigionare gas esplosivi ed infiammabili: La batteria deve essere ubicato in modo che nulla infiammabile possa venire in contatto con essa, e se non è del tipo sigillato, deve essere in una batteria proprietaria ermetica . scatola ventilata all'esterno del RV
2 Collegare il cavo di ricarica al polo positivo della batteria, il polo sarà contrassegnato con il simbolo "+". Tutti i negozi di automobili vendono i morsetti correttamente dimensioni per poli della batteria, il polo positivo è di solito più grande del negativo. Seguire le istruzioni fornite dal produttore del gancio terminale per fissarlo correttamente e saldamente al filo pesante dal caricatore a bordo del camper, propriamente chiamato "convertitore del caricatore." Il caricabatterie convertitore può trovare normalmente fissato al pavimento RV vicino al punto in cui il cavo di collegamento del puntello entra nel veicolo. Morsetti sono in genere fissati in posizione utilizzando una chiave di dimensioni corrette o presa, trasformando un dado in senso orario in un proiettile captivo.
3
Fai un collegamento con il alternatore in modo che, quando il motore è esecuzione, si ricarica la batteria allenatore. Questo viene fatto attraverso un dispositivo chiamato un "isolatore". L'isolatore priorità di carica per la batteria del telaio in modo che sia sempre mantenuta al suo livello ottimale, e quindi sposta la carica alla batteria allenatore. Osservare tutte le istruzioni fornite con l'isolatore a rendere questo circuito, in genere, il filo non meno di calibro 8 deve essere utilizzato - più pesante se la corsa è molto lunga. Filo con isolamento rosso è convenzionalmente utilizzato per questo scopo.
4
Attaccare il "valle" fornitura diretta di un fusibile o pensione interruttore. Anche in questo caso utilizzare non meno di un filo di calibro 8, con isolamento rosso, mantenendolo il più corto è praticabile. Collegare un'estremità del filo al terminale positivo della batteria allenatore, e l'altra estremità al bus vivo del fusibile o scheda interruttore. Il bus dal vivo devono essere chiaramente etichettati. Tipicamente un morsetto è costruito in un'estremità del bus che viene serrata mediante un cacciavite
5
Collegare il polo negativo della batteria al telaio del veicolo, il polo negativo è etichettato con un "-". simbolo. Utilizzare una lunghezza di filo altrettanto pesante come quello utilizzato per la connessione positiva, e ancora mantenere la corsa più breve possibile. Filo con isolamento nero viene convenzionalmente utilizzato per questo scopo. Fissare l'estremità della batteria del filo utilizzando un morsetto terminale proprietaria, e utilizzare un terminale ad occhiello - set con una pinza -. All'altra estremità per fissare il filo ad un bullone pesante che è collegato al telaio del veicolo