Drag Racing coinvolge i veicoli da competizione tra loro. Lo sport si chiama drag racing, perché la scienza dietro la corsa richiede l'eliminazione di qualsiasi resistenza aerodinamica sul veicolo in quanto raggiunge la sua velocità massima in un breve lasso di tempo. Questa riduzione di resistenza può essere ancora più difficile da raggiungere quando il veicolo che viene utilizzato nella corsa trascinamento è un camion, un camioncino perché non è progettato per essere favorevole alla riduzione della resistenza aerodinamica. La scatola aperta con il portellone, il design squadrato e scatola-anteriore del camion, e la massa complessiva del veicolo spesso rendono molto difficile ridurre la resistenza aerodinamica sufficiente avere un effetto positivo sulla velocità del veicolo. Con gli elementi giusti al posto giusto e la progettazione di alcuni elementi del camion, però, la quantità di resistenza che le esperienze di camion possono essere annullati dalla quantità di trazione del veicolo è in grado di ottenere sulla superficie della pista. Pneumatici
Il fattore più significativo nella trazione che un camion è in grado di ottenere inizia con la parte del camion che incontra la superficie effettivamente gara. La grande superficie di contatto tra il pneumatico e la superficie della pista, più trazione può essere creato. Con una base di gomma più larga e meno battistrada, il pneumatico di un camion resistenza è il fattore più importante per la trazione del veicolo può ottenere.
Peso
Un altro aspetto importante di trascinamento camion da corsa è il fatto che il peso di un camion è solitamente più concentrato nella parte anteriore del veicolo. Mentre che funziona per i veicoli a trazione anteriore, resta il fatto che la potenza dal motore di un camion di trascinamento viene consegnato direttamente al ponte posteriore. Se il peso delle giostre veicolo nella parte anteriore, i pneumatici posteriori sono lasciati a girare liberamente sulla superficie della pista, rallentando il veicolo. Il peso del veicolo deve essere dispersa nel corso degli pneumatici, in modo che la forza verso il basso creato dal peso fa sì che le gomme a "mordere" la pista.
Canne trazione
sono spesso utilizzati in camion trascinare come mezzo per prevenire ogni ascensore che si verificano in una delle estremità del carrello in modo che i pneumatici rimangano fissati saldamente alla superficie della pista. Con la quantità di pneumatico hop che è consentito a verificarsi con l'improvviso consegna della forza all'asse essere ridotta notevolmente come è con le aste di trazione, il veicolo è in grado di raggiungere velocità molto più veloce se le aste di trazione non erano disponibili.