Il GMC Astro è un camion pesanti con un design della cabina-over-engine che è stato prodotto da General Motors a partire dal 1969. Ha sostituito prima linea di GMC di Motrice, i modelli "F", il cui profilo angolare li ha portati ad essere soprannominato camion "Crackerbox". La linea Astro è stata interrotta nel 1987, insieme con la tradizionale cabina linee di generale di brigata e. Crackerbox Cabovers
motrice con cabina sopraelevata sono stati sviluppati in risposta a leggi che limitano la lunghezza complessiva dei camion in autostrada. Spostando in avanti la cabina e sopra il motore, il veicolo potrebbe essere fatto diversi metri più corta, e la lunghezza risparmiato potrebbe essere aggiunto al rimorchio, invece, aumentando così lo spazio di carico. Il 1960 GMC cabina sopraelevata offerte inclusi la serie in alluminio-cabina "F" e la serie d'acciaio della cabina "L". Anche se i modelli in alluminio-cabina "F" sarebbero sostituite da Astro, nel 1969, i modelli in acciaio-cabina sarebbe continuare la produzione fino al 1981.
Primo Astros
L'Astro ha offerto molti miglioramenti rispetto dei camion "Crackerbox". Una cabina più grande e fornito più spazio interno e un maggior comfort per il conducente, e grandi finestre di accesso per una migliore visibilità del conducente. Gli aggiornamenti a sospensione del camion migliorato la sua gestione e la corsa, pure. I motori diesel di Detroit che erano disponibili nella "F" e della serie "L" dei camion sono stati raggiunti da motori diesel Cummins optional nella linea Astro, e l'Astro era disponibile con una gamma più ampia di combinazioni Drivetrain motore e che il " , camion Crackerbox "erano stati
successivi miglioramenti
nel 1971, GMC ha introdotto la sospensione posteriore Astro-Aire, un sistema di sospensione dell'aria pesante che ha fornito. resistenza paragonabile a quella dei sistemi di sospensione molla in acciaio. Il sistema Astro-Aire era di 1.000 chili in meno rispetto al sistema a molla usato in precedenza sui suoi autocarri pesanti, e il risparmio di peso ha fatto il sistema di sospensioni pneumatiche un'opzione attraente. Nel 1983, la GMC ha affrontato il problema di relativamente scarso rendimento aerodinamico della cabina sopraelevata rispetto ai modelli convenzionali cabina con il suo pacchetto di Astro Aero. Il pacchetto comprendeva un deflettore sul tetto della cabina che dirige il flusso d'aria sopra la parte superiore del rimorchio, così come i pannelli laterali che coprivano gran parte del gap tra la cabina e il rimorchio. La conseguente riduzione della resistenza aerodinamica aumenta l'efficienza del carburante.
Fine della produzione
Nel 1981, GMC ha cessato la produzione della sua serie "L" in acciaio-cabina camion pesanti , che termina 20 anni di produzione continua del modello e l'inizio della fine di tutta la linea di pesanti camion dovere di GMC. Le linee di Astro e General sarebbero interrotte sei anni più tardi, e la linea di produzione di brigata a Pontiac sarebbero interrotti nel 1988, che segna la prima volta dal 1911 che la GMC non ha prodotto camion pesanti.