L'S-10 ZR2 è un pick-up creato dalla Chevrolet divisione di General Motors nel 2003. Si tratta di una parte della serie S, una lunga fila di camion che risale al 1982, quando l'S-15 è stato rilasciato. Dopo l'esecuzione di più di 20 anni, la linea è stata interrotta nel 2004. Dimensioni
Adagiato su un interasse 117,9 pollici è un telaio lungo 206,1 cm, 67,9 cm di larghezza e 62,9 cm di altezza. Il telaio cancella terra da 8,7 pollici nella parte anteriore e 6.7 pollici sul retro. Il veicolo ha una carreggiata anteriore di 54,9 pollici e una carreggiata posteriore di 54,6 pollici. Pneumatici 8 pollici di larghezza con un'altezza laterale di 6 pollici adattano su cerchi in acciaio del diametro di 15 pollici. All'interno della Chevrolet è 39,5 centimetri di altezza libera, 56,9 pollici di spazio per le spalle e 42,4 pollici di spazio per le gambe. Compresi tutti i suoi fluidi, come il petrolio e il gas, l'S-10 pesa £ 3185. Un serbatoio pieno di gas nel pickup memorizza 18 litri di carburante.
Potenza
Il motore della Chevrolet possiede quattro cilindri disposti in linea retta. Il diametro, o il foro, di questi cilindri è di 3,5 pollici. Pistoni viaggiano 3,5 pollici all'interno dei cilindri, noto come la corsa. Ha un rapporto di compressione - il rapporto tra il volume della testa del cilindro rispetto al volume pistone prima e dopo una corsa di compressione - di 9,0:1. Ogni cilindro ha due valvole che gestiscono i gas di scarico dal motore. La cilindrata è di 134 pollici cubi, che è il volume spazzato dai pistoni in un movimento dal punto morto superiore (PMS) al punto morto inferiore (BDC). Il blocco motore è in ghisa e testate dei cilindri sono realizzati in alluminio. Tutto questo raggiunge 120 cavalli a una velocità di 5.000 giri al minuto, 140 di coppia a 3.600 giri al minuto e un regime massimo di 6.000 giri al minuto. Una trasmissione manuale a cinque marce eroga questa potenza alle ruote. | Photos.com freni e sospensioni
Un sistema di sospensione anteriore con una molla elicoidale e bracci di controllo assorbe la asperità della strada. Tasso variabile, multileaf molle aiuto da dietro. Doveri di frenatura sono gestite da freni a disco vuoto alimentati nella parte anteriore della Chevrolet, accompagnato dal tamburo freni antibloccaggio sul retro.