La Ford da 6,7 litri Powerstroke diesel V-8 è stato introdotto nel 2011 modello-anno Ford camioncini. In precedenza, Ford aveva contratto con Navistar International Corporation per costruire i suoi motori diesel pesanti. I motori sono stati sviluppati dopo il 2011 Ford e Navistar separarono nel 2009. Il 2011 Powerstroke diesel è Ford ’ s tentativo di competere meglio contro diesel Dodge e General Motors camion. Sfondo Foto
avistar produceva motori diesel per Ford dal 1988, quando si sviluppò il diesel 7.3 litri. Nel 1994, la Powerstroke turbodiesel è stato lanciato. La Powerstroke 6 litri ha sostituito la versione 7.3 nel 2003. La versione 6.4 litri è stato sviluppato nel 2007 per conformarsi a nuove norme sulle emissioni federali, e la versione da 6 litri è stato gradualmente eliminato. Questi motori alimentati i camion F-Series (eccetto la F-150), l'escursione SUV e dei furgoni E-Series. Un diesel da 4,5 litri è stato installato in Ford ’ s avanti camion cabina.
6,7 Potenza
Il 6,7 litri turbodiesel Ford-progettato per il 2011 F -450 pick-up pesanti produce 390 cavalli e genera 735 piedi-libbre di coppia. Le caratteristiche 6.7 40 più potenza e più 85 piedi-libbre di coppia rispetto al precedente motore turbodiesel Navistar. Ford ’ s 6.7 outguns il Dodge Ram pickup ’ s 6,7 litri diesel di Cummins, che brandisce 350 cavalli e 650 piedi-libbre di coppia. La Chevrolet Silverado è equipaggiato con un 6.6 litri Duramax diesel. GM doesn t ’ rivelare Diesel Potenza /coppia valutazioni.
Trasmissione
Ford ’ s 6.7 è abbinato con un 6R140 TorqShift a sei marce cambio automatico dotato di un “ live Drive Power Take Off ” (PTO) caratteristica esclusiva solo per i modelli diesel. La funzione PTO fornisce energia supplementare collegando l'ingranaggio di uscita attraverso il convertitore di coppia all'albero motore. Operativo, mentre il motore è acceso, la presa di forza può alimentare carro attrezzi ascensori, dumper, sollevatori aeree, spazzaneve e betoniere. Il TorqShift è una nuova funzionalità e progettato in casa da Ford appositamente per il 6.7 diesel.
Capacità
L'F-450 equipaggiata con il 6.7 è in grado di traino fino a £ 24.400. con un carico utile massimo di 4920 £. L'F-350 ha una capacità di traino di 21.600 libbre. con una portata di 6520 £. In contrasto, la Dodge Ram, che è più vicino al F-350 nel formato, ha una capacità di traino di 18.500 libbre. con una portata nominale di 5100 £. La Chevy Silverado può trainare £ 20.000. con un carico utile nominale di £ 6335.
Caratteristiche
Il blocco motore 6.7 è realizzato in ghisa a grafite compatta. Le teste sono in alluminio. Il motore presenta un turbocompressore dotato di una ruota del compressore a doppio lato in una singola unità immobiliare montata bassa sul blocco. Un sistema di iniezione ad alta pressione eroga gasolio a circa 29.000 libbre per pollice quadrato. Può girare su 20 per cento di biodiesel.