La Ford F-Series costituisce uno dei veicoli più venduti della storia automobilistica americana. Acquirenti camioncino hanno gravitato a Ford nel corso degli anni per l'F-serie 'costruzione robusta e forte propulsori. Una vasta gamma di opzioni in tutti i livelli di allestimento realizzato camion pieno di dimensioni di Ford come adatta per la guida giornaliera così come l'uso di lavoro. Nel 2006, il Lariat era uno dei diversi livelli di allestimento disponibili nella linea F-250 prodotto. 2006 Ford F-250 Lariat Stili
Il 2006 F-250 Lariat è venuto in entrambe le versioni a quattro ruote motrici a due o, sia con il letto corto 82,4 pollici o un letto lungo 98,6 pollici. Per il 2006, Ford ha offerto le scelte della base di 5.4 litri a benzina V-8, un 6,8 litri V-10 o un 6,0 litri V-8 turbo diesel. Lariat assetto era disponibile sia in cabina estesa e edizioni cabina equipaggio.
Prestazioni
Il 5.4 litri V-8 ha prodotto 300 cavalli e 365 libra-piedi di coppia, mentre la V-10 ha generato 355hp e 455 libra-piedi di coppia. Il motore diesel offerto solo 325hp ma la coppia di un enorme £ 570-piedi. Gli acquirenti nel 2006 potevano scegliere sia da un cambio automatico a cinque velocità o un manuale a sei marce. Nelle edizioni ruota dual-posteriori, i modelli V-10 e diesel vantava una capacità di traino 15.000 libbre. | Photos.com Capacità
Il 2006 F-250 Lariat è venuto con un serbatoio carburante 38 litri per alimentare i tre motori. I motori a benzina necessari sette quarto di gallone britannico di petrolio, mentre il diesel sono voluti 15 quarti. Ogni motore ha diverse esigenze in termini di volume del liquido di raffreddamento, con il 5,4 litri, V-8 che tiene 26,4 quarto di gallone britannico, il V-10 tenendo 27,5 quarto di gallone britannico e il diesel che prendono 28,5 quarto di gallone britannico. Il manuale a sei marce offerto un rapporto di trasmissione finale ,72-1, mentre l'automatico a cinque marce Avvolgimento a 0,71-1. Ulteriore aggiunta alla varietà di motorizzazioni per l'F-250 Lariat, gli acquirenti potrebbero optare per 3,73-1, 4,10-1 o 4,30-1 rapporti al ponte.
Servizio Intervalli
Ford consiglia di cambiare l'olio e filtro ogni 7500 miglia sul diesel, con la sostituzione del filtro del carburante che si verificano ogni 15 mila miglia in condizioni operative normali. Per le gravi condizioni di esercizio, che includono frequente o prolungato al minimo, traino di rimorchi, condizioni polverose, l'uso dei biocarburanti e prolungato di guida ad alta velocità, intervalli aumentano a 5.000 miglia per le miglia di olio e filtro e 10.000 per il filtro del carburante. Per i modelli a benzina, Ford raccomanda intervalli di 5.000 miglia per l'olio e filtro e 15 mila miglia sul filtro del carburante. I proprietari dovrebbero avere il fluido cambio automatico sostituito ogni 15.000 chilometri. Refrigerante deve essere sostituito da 100,000 miglia e ogni 50 mila miglia in seguito.