La Chevrolet S10 compatta camioncino è stato introdotto nel 1982. Tuttavia, la S10 è basata fuori del veicolo light-utility, che ha debuttato nel 1972 come risposta al crescente numero di camion stranieri importati. La popolarità del S10 salito alle stelle e Chevrolet ha prodotto il camion fino al 2004. Nel 1998, la Chevrolet S10 è venuto in varianti di cabina regolari ed esteso, ed era disponibile in base, LS e ZR2 modelli. Motore e Fuel Economy
Il più piccolo motore disponibile per la 1998 S10 era un 120-cavallo, 2.2 litri, motore a quattro cilindri in linea. Altre opzioni incluso un V6 da 175 cavalli e un V6 da 180 cavalli di potenza, ogni dislocanti 4,3 litri. L'economia di combustibile varia, da circa 22 miglia per gallone città e 28 mpg autostrada con il motore a quattro cilindri, a circa 15 mpg città e 20 mpg autostrada con i motori V6. Un serbatoio da 19 galloni permesso per una gamma complessiva di 280-380 miglia su potere V6, o 380-500 miglia su quattro cilindri.
Trasmissione e Cambio Tipologia
1998 S10 è venuto di serie con un cambio manuale a cinque marce con overdrive. Overdrive permette al motore di raggiungere una maggiore efficienza del carburante, riducendo l'usura del motore. Disponibile era un automatico a quattro rapporti, che è venuto di serie con i modelli ZR2. I modelli base e LS erano disponibili come ruota posteriore o quattro ruote motrici, mentre i modelli ZR2 erano rigorosamente a quattro ruote motrici. Ognuna è venuto a ricircolo di sterzo a sfera e disco anteriore /i freni a tamburo posteriori.
Taglie
Tutti e tre i modelli sono disponibili come taxi regolare, posti a sedere fino a tre persone con un sedile anteriore. Il ZR2, tuttavia, poteva ospitare fino a due persone con sedili anteriori. I LS e ZR2 modelli erano disponibili come cabina estesa e poteva ospitare fino a cinque persone. Modelli di taxi sia regolare e prolungato erano camion a due porte, e potrebbe trainare fino a circa 5.500 sterline.