camion della serie C di Chevrolet sono stati introdotti nel 1960, e che hanno dato guadagnato il loro posto come camioncini classico full-size. La 1969 C50 era parte della seconda generazione di carrelli della serie C, che ha iniziato nel 1967. Chevrolet ha iniziato la commercializzazione questo camioncino come un veicolo più generico, piuttosto che un camion di lavoro. Questi C50S caratterizzato da una carrozzeria nuova e ridisegnata e una gamma completa di opzioni di trasmissione del motore e. Motori a benzina
1969 C50 camioncino era disponibile con tre motori a benzina diversi, tra cui una 292 motore in linea a sei cilindri, che hanno prodotto 170 cavalli a 4.000 giri e 275 piedi-libbre di coppia a 2.400 rpm. Altre opzioni di motore incluso il 350 V-8, che emette 200 cavalli a 4.000 giri e 325 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri al minuto, e la 366 V-8, che ha generato 235 cavalli a 4.000 giri e 345 piedi-libbre di coppia a 2.600 rpm.
Diesel
I clienti che erano interessati a una a gasolio 1969 C50 hanno una scelta tra la Detroit Diesel (4-53N) motore, che ha offerto 130 CV a 2.800 giri e 278 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri, o il più potente Toro-Flow Diesel (DH478) del motore, che di potenza 165 CV a 2.800 giri e 337 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri.
Opzioni di trasmissione
opzioni di trasmissione
per il motore 292 a sei cilindri incluso manuale di Chevy a quattro velocità, un nuovo processo (NP) manuale a cinque marce e di un Allison cinque -velocità automatico. Opzioni di trasmissione per il 350 e 366 inclusi manuale di Chevy a quattro velocità, un manuale a cinque velocità Clark, un Spicer manuale a cinque marce, il manuale a cinque velocità NP e la Allison automatica a cinque velocità. Il Detroit Diesel (4-53N) potrebbe avere sia il manuale di Clark a cinque velocità o il manuale a cinque marce Spicer, e il Diesel Toro-Flow (DH478) ha avuto una sola opzione -. Del manuale a cinque marce NP