La Ford F-Series sono stati i migliori carrelli elevatori venduti in America per 27 anni di fila, secondo ford.com. Il 1998 Ford F-250 è elegante e forte, costruito per essere un lavoro e un driver di tutti i giorni. Il prezzo era altrettanto impressionante con il taxi regolare, modello base, MSRP attestandosi a $ 17.860 per il super cabina Lariat con letto estesa al prezzo di 24.740 $. Motore e Powertrain
L'F-250 del 1998 è venuto in cinque diversi stili di assetto, tuttavia il motore standard era un 4,6 litro V-8 con 220 cavalli a un regime massimo di 4.500. Aveva una cilindrata di 4.601 cc e l'alesaggio e corsa erano 90,2 millimetri e 90 millimetri. Il motore aveva un rapporto di compressione di 9. La coppia massima di 290 piedi-libbre è stata acquisita a 3250 giri al minuto.
D 5.4 litri V-8 con 195 cavalli o 235 cavalli era un'opzione a seconda del pacchetto di aggiornamento.
98 F -250 è venuto di serie con un cambio manuale a cinque marce con overdrive, freni ABS, di un rapporto di 3,31-1 asse e una sospensione anteriore a quadrilatero con barra stabilizzatrice e una sospensione posteriore fascio. Una trasmissione automatica a quattro velocità è disponibile come opzione.
Carico utile massimo di 2650 £ e una capacità di traino di 10.000 sterline.
Esterno
Il '98 F-250 era disponibile in cinque finiture, erano tutti disponibili per l'i modelli a trazione integrale a due ruote motrici e. Le finiture sono state la base, XL, XLT, XLT e Lariat. Ciascuno degli stili di assetto erano disponibili per il taxi regolare, super cabina e modelli di letto estese.
Lunghezza totale per tutti i modelli è stato 220,8 centimetri, larghezza 78,40 cm, altezza 73,30 pollici, interasse 138,5 centimetri e una altezza da terra di 7.20 pollici. Il peso a vuoto è £ 4756 per il super cabina e £ 4734 per il taxi regolare.
98 F-250 era disponibile in 10 colori e sei colori per il pacchetto Lariat.
Sicurezza Valutazione e Fuel Efficiency
Il 1998 F-250 avevano una capacità di carburante di 30 litri. La sua efficienza del carburante 13 miglia per gallone in città, 16 mpg in autostrada con un 14 mpg combinato. I modelli a trazione integrale hanno ricevuto un risparmio di carburante di uno miglio di meno rispetto ai modelli a due ruote motrici.
Il 1998 F-250 non è stato testato dalla National Highway Traffic Safety Association per le valutazioni di sicurezza.
Interni
Il modello di base è venuto di serie con sedili in tessuto, airbag per conducente e passeggero anteriore, quattro altoparlanti stereo AM /FM e alzacristalli elettrici. L'aria condizionata non era una caratteristica standard.
Opzioni di aggiornamento
, inclusi cruise control, sedili in pelle, sedie capitani con console, riscaldatore del motore, combustibile gas naturale, sedili elettrici e stereo premium con sei altoparlanti, cassette e compatto disco.
L'interno varia a seconda dell'opzione di cabina, per la cabina regolare l'altezza libera è 40,80 centimetri di spazio per le gambe, 40.90, sala spalla 63,80 pollici e una sala hip di 61,30 centimetri.
Il super cabina ha una altezza libera davanti a 40,80 pollici, spazio per le gambe davanti a 40,90 centimetri, dalla stanza di spalla di 63,80 centimetri e una sala hip davanti a 61,30 centimetri. La parte posteriore ha un margine di sicurezza di 37,80 centimetri, 32,20 centimetri di spazio per le gambe, le spalle di 64.20 e una sala hip di 64,90 centimetri.
Il salotto di serie con un sedile a panchina è di sei adulti, cinque con le sedie capitani aggiornati.