Potenza HEMI è una causa dell'energia prodotta dal motore HEMI, che utilizza camere di combustione emisferiche per massimizzare l'efficienza di potenza, aumentando il flusso d'aria dentro e fuori i cilindri. Originariamente prodotto in serie dalla Corporation Chrysler per le auto nel 1951, il HEMI è un motore V-8, il che significa che il motore è dotato di otto cilindri a combustione. Storia
I primi motori emisferiche sono stati elaborati circa l'inizio della seconda guerra mondiale e sono stati progettati per l'uso in carri armati e aeroplani. Solo più tardi gli sarebbe stato sviluppato per l'uso in auto.
Caratteristiche
Le valvole nei cilindri di combustione sono inclinati, o sono collocati in modo tale da massimizzare il flusso d'aria . Il modo per massimizzare l'efficienza in queste valvole è di metterli in una semisfera (o semisferica) design. Tutti i motori HEMI sono costruiti in questo modo, che permette la massima potenza.
Varietà
Da Chrysler prima progettato motori HEMI per le automobili nel 1951, diverse altre auto le aziende hanno sviluppato i motori che hanno utilizzato il disegno emisferico. Dodge e DeSoto, entrambi di proprietà di Chrysler, utilizzati diversi modelli di motori emisferiche in un momento o un altro. Nel 2002 Chrysler ha lanciato una marca nuova versione del HEMI, un 5,7 litri V-8 motore che è più potente dei suoi predecessori.
Importanza
Quando il primo motori emisferiche colpito il mercato nel 1951, sono stati accolti con grande entusiasmo. Le grandi case automobilistiche sono stati impegnati nelle "guerre di cavalli", tutti di loro cercando di costruire il motore più potente. Il motore HEMI aveva 180 cavalli, che era molto più alto di qualsiasi altra cosa al momento.
Fun Fact
Il motore HEMI è stato abbracciato presto dal mondo delle corse auto . Nel 1965 un americano di nome Bob Summers ha stabilito il record mondiale di velocità su terra a 409 mph in una macchina che utilizza quattro motori emisferiche. Il record si ferma.