L'applicazione colloquiale della parola "Hemi" deriva dalla camera di combustione emisferica di motori costruiti per la Chrysler Corporation tra la fine del 1950 e oggi. Forse il più famoso di questi motori sono stati i propulsori di grossa cilindrata sviluppati per varie scuderie negli anni '60 e '70. Dopo gli embarghi petroliferi arabi costretti forniture di carburante a metà decennio, questi motori in gran parte scomparsi. Tuttavia, nei primi anni 2000 la Hemi ha cominciato a fare un ritorno, ed è oggi disponibile in una vasta gamma di opzioni di potenza e coppia. Tra i più noti sono quelli costruiti da Arrington Motori, che rende motori di serie più potente. 392 Hemi
Arrington 5,7 litri Hemi è espansa per produrre un motore di mostro in un piccolo pacchetto fino a 392 cavalli di potenza. Ingombro del motore è ideale per una vasta gamma di carrozzeria /telaio configurazioni Mopar, tra cui autocarri leggeri senza necessità di modifiche del telaio interno.
426 Hemi
Per mezzo-dovere camion, il Arrington 426 Hemi produce fino a 585 cavalli di potenza, con una combinazione eccezionale di prestazioni e trattabilità. La società rafforza le la coppia di 560 ft-lbs., Un aumento del 30 per cento sopra il brodo Hemi.
440 Hemi
Arrington Hemi 440 in una scatola offre fino a 630 cavalli di potenza in versione cassa pronto a cadere in qualsiasi configurazione telaio /carrozzeria, tra cui autocarri medi e leggeri, e funziona a gas regolare. Il motore è del tutto completo e pronto per l'installazione, compresi tutti i cablaggi, sensori e hardware.