Il 1999 - e - poi F - 250 non date ascolto dalla stessa formazione come i suoi più piccoli F - 150 fratelli. L'F -250 è in realtà parte di Super Duty lineup di Ford , che è stato progettato fin dall'inizio per il servizio commerciale leggero . La cosa importante da ricordare è che il tipo di gancio di traino stesso non ha molta importanza in termini di capacità complessiva del veicolo , ma consente semplicemente il camion di avvicinarsi alla sua capacità nominale . The Fifth Wheel Assembly
Per tutti gli effetti , capacità di traino del quinto della ruota è così alto che quasi non fa differenza . Piccoli intoppi paraurti montati - noto come Classe I a Classe IV - in ultima analisi, limitare la capacità di traino del carrello a tra 2.000 e 10.000 sterline. Capacità Il quinto della ruota è molto più alto che il gancio si gioca più un ruolo nel determinare la capacità di carico del camion .
GCWR e traino
Il rating peso complessivo lordo - il peso del camion e rimorchio insieme - determina la capacità di traino del veicolo , e varia dal motore e ingranaggi . I motori V - 10 e diesel con 4,10 - a - 1 ingranaggi offrono un enorme GCWR 20.000 sterline , che funziona a circa 15.000 quando si sottrarre il peso del camion . Il GCWR di un 5,9 litri dotato di F- 250 arriva a un relativamente miseri 15.000 £ , . Circa una capacità di traino di 8.900 chili , quando si sottrarre il peso del camion