Alcuni veicoli raggiungono la grandezza da specializzata in una specifica nicchia , altri fanno la storia facendo tutto . L' S - 10 è a turno fatto entrambi , dimostrando sia un versatile , all-around modalità di trasporto e piuttosto impressionante all'interno delle varie nicchie nella sua linea di fuoco . A partire dal 2002, la S -10 era cresciuto diverse centinaia di sterline e un sacco di dimensioni rispetto ai suoi predecessori , ma ancora offerto economia di combustibile utilizzabile per la sua classe . Fuel Economy
camion Base è venuto con un motore a quattro cilindri in linea , ma a quattro ruote -guida erano un ma troppo pesante per questo - specialmente se combinata con la cabina equipaggio . Questi camion hanno ottenuto il "tre- quarti small-block " 4.3 litri V- 6 , che ha 190 cavalli a 4.400 giri e 250 piedi -libbre di coppia a 2.800 giri . L'EPA carrelli automatici di trasmissione di 14 città e 18 mpg autostrada e S10S manuale con 12 città e 16 dall'autostrada . S10S automatico di trasmissione erano morti in pari con carrelli manuale - treansmission da Ford e Dodge , il manuale, V-6 dotato Ford Ranger e Dodge Dakota valutato 14 città e 18 mpg autostrada