A partire dal 1960, nazionale automobilistica GM ha iniziato la produzione del full-size pick-up GMC e il suo gemello, il pick-up full-size Chevrolet. Chiamata inizialmente i modelli C /K, questi camion poi passavano i nomi del GMC Sierra e Chevrolet Silverado. Il GMC Sierra Classic 2500 è stato il pick-up modello con uno speciale pacchetto classico assetto tonnellata di tre quarti. Questo camion ha subito importanti cambiamenti esterni ed interni per l'anno modello 1981. Motori
opzioni del motore per il GMC 2500 erano tutti a benzina ed incluso un 4.1 litri V-6, un 4,8 litri V-6, un 5,7 litri V-8 e un 7,4- litri V-8. Per il modello 1981 un nuovo motore emerso: a 5,0 litri V-8 con un rapporto di compressione di 9,2-a-1, il più alto rapporto visto in un motore di camion GM in 10 anni. Questo motore ha avuto anche il controllo elettronico Spark (un sensore per aiutare a regolare fasatura del motore) e un carburatore a quattro barile, miglioramenti per offrire le migliori prestazioni del motore, aumentando il risparmio di carburante.
Trasmissione e sospensioni
Le opzioni di trasmissione incluso un manuale a tre marce, un automatico a tre velocità, un manuale a quattro marce e un automatico a quattro rapporti. La sospensione anteriore indipendente dal camion consisteva in un Dana /Spicer modello 60 assi su molle elicoidali, mentre la sospensione posteriore era bracci longitudinali e balestre. Carrelli a quattro ruote motrici presenti molle a balestra su entrambi gli assali.
Caratteristiche interne
Perché il 2500 Camion classico aveva top-of-the-line di lusso tagliare, ha caratterizzato molti servizi interni. Tagliare-mucchio moquette, un headliner isolato e pannelli porta con venatura del legno o alluminio porte applicazioni venuto come incluso, così come un quadro strumenti deluxe con un quadro strumenti completo di calibro della venatura del legno o alluminio. Il camion ha avuto anche delle porte cinghie di trazione, moquette sui suoi pannelli inferiori e pieno assetto vinile copre sui pannelli di calcio più bassa.
Esterno
Il pick-up GMC ha subito più restyling per 1981 rispetto a qualsiasi altro anno a partire dal 1973. Per aumentare il risparmio di carburante senza sacrificare la dimensione o il carico utile, il camion era più leggero e aerodinamico, i suoi paraurti erano più leggeri, aveva un nuovo caso di trasferimento di alluminio e rimodellare dal firewall in avanti. Frontale del camion ha anche ottenuto revamping, con un nuovo design della griglia e fari quadruple. Modelli a quattro ruote motrici hanno ricevuto coprimozzi autobloccanti. Inoltre, i camion con l'assetto classico è venuto con una griglia cromata di lusso e pacchetto di stampaggio.