La linea 1954 di GMC camion inclusa una vasta gamma di 1/2-, 3/4- e configurazioni 1-ton. I modelli 1954 presentati diversi miglioramenti rispetto al precedente anno di modello, tra cui un nuovo un pezzo del parabrezza, un cassone di carico ridisegnato, un nuovo paraurti posteriore con un tuffo al centro per consentire lo spazio per targhe e interni in tinta. Scelte di assetto
Il 1954 GMC camion è venuto con tre possibili interassi: 116, 125 1/4 e 137 pollici. Il 1/2-ton Serie 101-24camewith l'interasse 116 pollici in una varietà di stili: telaio e carenatura, telaio e cabina, pick-up, furgone, deluxe pannello, "Canopy Express" (con lati aperti sul retro) e Suburban. La Serie 102-24, anche un camion 1/2-ton, aveva un passo di misura 125 1/4 pollici. E 'venuto come telaio e carenatura, telaio e cabina, pick-up e palo camion. La Serie 150-24 aveva lo stesso passo e la gamma di configurazioni in 3/4-tonnellata veste.
1-ton Serie 252-24 cavalcò sulla stessa 125 interasse 1/4-inch, ma anche è venuto solo come telaio e carenatura o telaio e cabina. L'interasse 137 pollici Era 1-ton Serie 253-24, che è venuto come telaio e carenatura, camion piattaforma, palo camion rack, furgone, deluxe pannello e Canopy Express.
Lunghezze telaio
variavano da 196 1/2 a 224 pollici di tutti i modelli.
Motore
Il motore per tutti i carrelli è stato un testa-valvola in linea a sei cilindri dislocanti 248,5 pollici cubici ( 4,1 litri), con un blocco di ghisa, un diametro del foro di 3,718 pollici e una lunghezza della corsa di 3.08 pollici. Il motore ha una potenza di 125 cavalli, con un aumento rispetto a quello dell'anno precedente. E 'caratterizzato da punterie idrauliche e un carburatore singolo barile.
Altre specifiche
Il cambio di serie è un manuale a tre velocità di unità di sincro-maglia con un a pavimento leva del cambio. A quattro marce manuale e automatico erano optional. Camion di mezza tonnellata utilizzato un asse posteriore semi-flottante, mentre i modelli più pesanti-dovere utilizzati un design full-floating.
Opzioni
1954 inclusi servosterzo, servofreno, vernice bicolore, tergicristalli elettrici, pesante -duty molle posteriori, radiatore pesante, generatore di pesanti e vetri oscurati. Chrome griglie e paraurti sono stati anche un'opzione. I camion potrebbero venire con vari rapporti non standard dell'asse posteriore.