General Motors ha lanciato il suo motore 8.1 litri - chiamato il 8100 Vortec anche - nel 2001. Il propulsore 8.1 litri è stato offerto nel Chevrolet Avalanche 2500, il Silverado 2500HD e il Silverado 3500HD, così come nelle loro controparti GMC Sierra, dal 2001 al 2006. Nel 2007, è stato sostituito con il V8 più compatto e più potente 6.0 litri. I pickup che hanno avuto questo motore sono stati destinati ad essere utilizzati come cavalli da tiro e cavalli da tiro a tempo parziale, in modo che il 8.1 litri Vortec è stato progettato per avere prestazioni bilanciate. Potenza
8100 Vortec ha subito poche modifiche nel corso della sua vita di produzione, la maggior parte dei quali erano elettrici. Questo motore produce 340 CV a 4.200 giri nel 2002 e 2003. Nel 2004 fino al 2006, la potenza del motore variava 320-330 a 4.200 giri al minuto, a seconda del modello di quest'anno è stato e quale veicolo era dentro
Torque
Proprio come con i cavalli, la coppia 8100 Vortec varia - a piccoli passi - tra il 2002 e il 2006. Nel 2002 e nel 2003, il 8,1 litri produce 455 libra-piedi di coppia a 3.200 giri. Dal 2004 al 2006, la coppia del motore varia da 440 libbra-piede a 4.200 giri e 450 libbra-piede a 3.200 giri al minuto. | Photos.com Internals
Mentre il potenza e coppia hanno fatto cambiare tra i modelli anno, le modifiche apportate al motore durante il 8100 Vortec epoca erano quasi tutti elettronici. Gli interni del motore visto solo piccole modifiche. L'alesaggio (larghezza cilindri) era 4,25 pollici e l'(distanza di viaggio del pistone all'interno del cilindro) corsa era 4.37 pollici. La cilindrata complessiva variava da 8.095 cc a 8.128 cc, una fluttuazione molto minore attribuibile a variazioni delle testate dei cilindri. Il rapporto di compressione del motore Vortec 8100 è stato di 9,1 a 1.
Configurazione
Il 8,1 litro Vortec aveva un motore V8. Aveva 16 valvole, significa che ci sono stati solo due valvole per cilindro. Erano guidati da valvole in testa. Il 8100 Vortec aveva iniezione elettronica sequenziale (SEFI) ed è stato alimentato da benzina normale.