La Ford Motor Company ha prodotto il suo primo veicolo commerciale, il camion TT modello, nel 1917, seguita dalla Runabout leggeri che ha debuttato nel 1925. Le prime versioni presenti motori di autovetture con potenza modesta fino al V-8, che confezionato un wallop, arrivarono nel 1932. I motori a sei cilindri V-8 e forte in-line attraverso il dopoguerra consentito a Ford di offrire propulsori più versatili. Fila di motore di Ford è aumentata costantemente nel 21 ° secolo. Primo Ford Trucks
Poiché la Ford Modello T ha debuttato nel 1908, gli agricoltori e gli imprenditori spesso tagliano i corpi posteriori e inserite un letto per la produzione di un veicolo che può trasportare le merci. Ford ha risposto nel 1917 con la TT Modello, prima fabbrica di camion commerciale della casa automobilistica ha venduto solo come telaio e carenatura. Modesto motore a quattro cilindri da 20 cavalli di potenza del modello T alimentato il TT Modello attraverso 1927. Il Runabout pickup lanciato nel 1925 copiato quello che avevano fatto gli agricoltori per quasi 20 anni. Era semplicemente una autovettura con una scatola di carico nella parte posteriore. Come il modello TT, il Runabout ha ricevuto lo stesso motore da 20 cavalli di potenza che ha generato 83 piedi-libbre di coppia, con il suo rapporto di 3,98 a 1 compressione. Il modello A ha lanciato nel 1928, era una versione semplificata del Modello T. Sotto il cofano è un 200 pollici cubici, motore a quattro cilindri che sviluppa 40 cavalli di potenza.
Flat-Capo V-8
a testa V-8 cambiato per sempre come i camion acquistati pubblici. Potenza e coppia significava tutto. Per il 1932 Ford pick-up, il 221 pollici cubici a testa V-8 ha caratterizzato un rapporto di 5,5 a 1 compressione di sviluppare 65 cavalli di potenza. Nel 1937, il V-8 ha ricevuto teste in alluminio, un rapporto di 7,5 a 1 compressione e un carburatore Stromberg per incrementare la produzione a 94 cavalli di potenza. A, 60 cavalli di potenza, versione più piccola 136 pollici cubici di carburante risparmiato, ma ha sviluppato 94 piedi-libbre di coppia e potrebbe ancora raggiungere 70 mph.
Dopoguerra
Dopo la seconda guerra mondiale, Ford ampliato la testa piatta F-8-239,4 e 336,7 centimetri cubi. Il più grande motore sviluppa 145 cavalli e 225 piedi-libbre di coppia. E 'alimentato da 1,5 tonnellate F-7 e F-8 autocarri commerciali. La versione più piccola sviluppato 100 cavalli di potenza per i camion di mezza tonnellata. Nel 1949, l'uscita del 336,7 V-8 è aumentato a 153 cavalli e 265 piedi-libbre di coppia. Una nuova versione di 255,4 pollici cubici generato 112 cavalli di potenza. Nel 1959, gli autocarri leggeri Ford ha ricevuto il 186 cavalli di potenza 292 V-8. Per il 1965, il 150-cavallo 240 sei cilindri e 170 cavalli di potenza 300 sei complementato il 208 cavalli di potenza 352 V-8. Il 390 V-8 è arrivato nel 1968 e ha generato 265 cavalli di potenza e fino a 275 piedi-libbre di coppia.
Trucks Più tardi
Nel 1978, il 114-cavallo venerabile , 300 dritto sei stato il motore standard in camion Ford F-Series. Cinque anni più tardi, l'enorme 460 V-8 ha generato 245 cavalli di potenza. L'optional 170 cavalli, 6.9 litri diesel V-8 è inoltre disponibile. Altri motori 1980 compresi i 185 cavalli di potenza da 5 litri, il 210 cavalli da 5,8 litri e 230 cavalli di potenza del V8 7.5 litri. Nel 1995, il 7,3 litri Potenza Stroke turbo-diesel generato 210 cavalli e 425 piedi-libbre di coppia. I Rangers compatte nel 2011 presenti due motori: il 143 cavalli di potenza, 2,3 litri a quattro cilindri e 207 cavalli di potenza, 4 litri V-6. Full-size F-150 motori incluso il 3.7 litri V-6 e il 5 - e 6,2 litri V-8. Uscita variava 302-411 cavalli. I modelli Super Duty F-250 e la più grande è venuto con il benzina 6.2 litri V-8. Un'opzione è il 6,7 litri turbo-diesel V-8 generare 400 cavalli e 800 piedi-libbre di coppia.