La Ford E4OD e 4R100 cambio automatico a quattro velocità erano essenzialmente la stessa trasmissione con nomi diversi. Tuttavia, Ford leggermente rinforzato i componenti interni del 4R100 per risolvere alcuni problemi di prestazioni persistente, con la E4OD. Ford ha anche abbinato il 4R100 con motori diesel più grandi. Il E4OD sostituito la Ford C-6 trasmissioni automatiche venerabili. Sia il E4OD e 4R100 sono stati controllati elettronicamente, che sostituisce la tecnologia di trasmissione idraulica a controllo della C6. E4OD Sfondo Foto
La trasmissione automatica a quattro velocità E4OD debuttato negli trazione posteriore 1989 Ford pick-up F-Series e E-Series cargo full-size e furgoni a nove passeggeri. Un anno dopo, Ford ha offerto la E4OD nei Broncos Ford. Erano disponibili sui Broncos fino al 1996. La Ford Expedition ha ricevuto la trasmissione per gli anni di modello 1997 e 1998. Il E4OD segnato un importante cambiamento da parte di Ford della tecnologia idraulica controllata da controlli del computer di cambiare marcia. Tuttavia, ha avuto alcuni problemi di affidabilità. Aveva sigilli deboli che hanno permesso l'umidità all'interno del case, e, occasionalmente, le marce inspiegabilmente spostato in folle mentre il veicolo era in movimento. La luce overdrive anche la tendenza a illuminare mentre accompagnava difficile lo spostamento e lo scivolamento. Nel 1998, il 4R100 sostituito il E4OD.
4R100 Sfondo Foto
4R100 riflette nuovo sistema di identificazione di Ford per la sua linea di trasmissione, ma anche risolto alcuni problemi connessi con la E4OD anziani. Mentre i problemi del E4OD non fossero importanti o diffusi, la Ford guardò la nuova 4R100 con il piano per risolvere questi bug. Il 4R100 anche abbinato grandi motori diesel flangiati di Ford 7.3 litri Potenza dal 1999 al 2003. Eppure anche il 4R100 aveva i suoi problemi. E spesso non è riuscito a tenere il passo con l'aumento della produzione di coppia dei motori più grandi. Aftermarket versioni 4R100 risolto il problema aumentando la sua capacità di coppia a 1.000 piedi-libbre. Tra i miglioramenti aftermarket sono stati un passaggio-kit ad alte prestazioni e la valvola di alimentazione, e la frizione pesante. Quando il motore 6 litri Power Stroke sostituito la versione 7.3 litri per il 2004, il 4R100 scomparve con esso.
4R100 Applicazioni
Ford riservata la 4R100 per i suoi camion di prestazioni e SUV pesanti. E 'abbinato motori nella Ford SVT camion prestazioni 1999-2004 fulmini, il 2002 al 2003 Ford F-150 Harley-Davidson Special Edition, il 1999 al 2003 Ford F-250 e più grandi camion Super Duty, il 1999 al 2003 Ford Expedition SUV attrezzato con il 5.4 litri V-8, la Ford Excursion 2000 al 2003 e le 1999-2004 furgoni Ford E-Series. Il E4OD e 4R100 erano enormi trasmissioni a lunga 27,25 centimetri e non facilmente applicabile alle obbligazioni extracontrattuali Ford camion e furgoni. . Shoehorning la trasmissione in un altro veicolo necessita di profonde modifiche
Rapporti del cambio
I rapporti di trasmissione per la E4OD e 4R100 trasmissioni erano identici: 2.71-a-1 per la prima marcia , 1,54-a-1 per la seconda, diretta 1.00-a-1 per il terzo e 0,71-a-1 per la quarta.