Stretta di sicurezza federali e delle emissioni, insieme con la crisi petrolifera del 1973, messo in una morsa macchine di spettacolo, e la 1977 Chevrolet El Camino non ha fatto eccezione. L'El Camino, che un tempo vantava il potente 454 pollici cubici del motore V-8, aveva solo tre opzioni di motore da 1977. Eppure ci sono stati un sacco di servizi tra cui scegliere per vestire interiore e il corpo di la El Camino. El Camino Backstory
1977 El Camino è stato l'ultimo dei modelli di quarta generazione che hanno fatto il loro debutto nel 1973. Mentre la versione 1973 ha ricevuto un sacco di opzioni di alimentazione, tra cui la 454 e la 400 V-8, El Camino zoppicando nel 1977 come una macchina più pesante ma con meno cavalli vapore per spostarla. Chevrolet collocato il coupé sport utility su una piattaforma A-corpo, condiviso dal Chevelle e la Malibu, e condiviso le stesse caratteristiche stilistiche della Chevelle. Chevrolet fornito la El Camino con molte delle stesse opzioni di equipaggiamento come la Chevelle e Monte Carlo. Mentre il 1972 El Camino aveva ancora il potere di trasportare 3350 £. del veicolo, i modelli del 1977 pesava circa £ 3700. soprattutto grazie a una struttura del corpo più rigido e l'aggiunta di federale su mandato paraurti a 5 mph. Tuttavia, le vendite El Camino erano forti, con 54.321 unità vendute per l'anno modello 1977.
Opzioni risparmio energia
tre motorizzazioni modeste erano disponibili per il 1977, El Camino. Il 250 pollici cubici in linea a sei cilindri con un carburatore singolo barile generato 105 cavalli e 195 piedi-libbre di coppia. I 130 cavalli di potenza 307 V-8 con un carb a due botte o la versione a quattro barile per la California El Caminos sviluppato 220 piedi-libbre di coppia. Il 175 cavalli di potenza 350 V-8 con un carburatore a quattro barile generato 275 piedi-libbre di coppia. Il 250 era un modello LD4 prodotta 1973-1978. Il LG8 modello 307 ha visto la produzione solo per la quarta generazione di El Caminos. La 350 è stata la versione LS9 prodotta 1973-1986. Chevrolet ha venduto 50.383 El Caminos equipaggiati con V-8 e appena 3.938 equipaggiata con il 250 sei cilindri in linea.
Macchine
El Camino ha ricevuto molte delle stessi accessori opzionali disponibili per il 1977 Chevelle e Monte Carlo. El Camino optional incluso un sedile a sei vie di alimentazione, modanature corpo personalizzati, tappetini in tinta con la carrozzeria, cargo box guide laterali, sospensioni sportive, rapporto variabile servosterzo, copricerchi con finiture cromate, radiali a strisce bianche, due corni, elettrico orologio, protezioni paraurti anteriori cromati e un pacchetto arredamento esterno. Altri accessori opzionali caratterizzato Agazzino a tema o Daino vinile o sedile stoffa, un panno nero o sedile in vinile, vinile nero con accento panchina, blu maglia panno divanetto e un tonneau cover cargo box bianco o nero.
con Funzioni
Il 1977 El Camino ha caratterizzato lo stesso passo di 116 pollici come Chevelle. Esso aveva un serbatoio di combustibile 16 galloni. Il modello 1977 è stato essenzialmente un riporto modello dal 1976, che ha fatto il suo debutto con una nuova griglia anteriore con fari sovrapposti quad. I modelli del 1977 è venuto con un cambio manuale a tre velocità, ma solo 586, o 1 per cento, di El Caminos loro aveva. Il resto dei modelli 1977 caratterizzato automatiche a tre velocità. Il pacchetto di allestimento Conquista rappresentato 27.861, ovvero il 55 per cento, di tutto El Caminos. Il pacco di assetto Bonanza rappresentavano solo 135 El Caminos, o meno di 1 per cento di tutto El Caminos prodotta nel 1977.