Rimorchi per trattori, pesante e quadrato, sono in continuo conflitto con l'aria. Ci sono tre principali effetti aerodinamici che rimorchi causano quanto rombano lungo la strada, tutti di che crea "trascinare" o la resistenza dell'aria e richiede che i grandi camion bruciare più carburante per contrastarla. Spingendo in avanti aria
Il più schietto - piatto e quadrato - un trattore-rimorchio è in attacco, il più aria che spinge in avanti, la creazione di una zona di alta pressione. La pressione dell'aria e trascinare aumentare più velocemente il camion va. Trattori spesso hanno grandi, radiatori, fari quadrati piatti e sporgenti e molte appendici piatte (luci, specchi, terminali di scarico, parabrezza, ecc), che aggiungono pezzetti di trascinamento. Molti rimorchi ora sono arrotondati e gli angoli anteriori più aerodinamici.
Spostando aria ai lati
L'alta pressione sposta l'aria che saranno per lo più spinto ai lati del trattore rimorchio, con un po 'anche andare oltre o sotto il veicolo. Questo causa torbidità, o il movimento di aria in direzioni diverse, lungo il corpo rimorchio, che a volte può produrre una aspirazione che attira altri veicoli e oggetti verso il rimorchio. Aria turbolenta ottiene anche nello spazio tra il trattore e il rimorchio, nonché in eventuali "buchi" del camion di rimorchio o di superfici.
Disegno aria alla fine
L'estremità smussata del tipico rimorchio "scatola" espone l'aerodinamica opposti del front-end. Abruptness dell'utente finale rimorchio significa che l'aria torbida sui lati passa oltre, lasciando una zona di bassa pressione direttamente dietro il rimorchio, provocando a sua volta un vuoto che aspira aria nuovo in esso. Questo vuoto può anche tirare tailgaters lungo, permettendo loro di utilizzare meno carburante, ma la creazione di una situazione di guida pericolosa.
Riducendo la resistenza
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passati dal 1980 hanno permesso trattore più rimorchio , consentendo ai produttori di camion di creare più lunghi, i trattori più arrotondate e ridurre la quantità di alta pressione generata. Truckers hanno anche dispositivi, chiamati carenature, aggiunto per deviare l'aria dal divario tra il trattore e il rimorchio e sopra il tetto del rimorchio. Più piccoli, fori di trascinamento che inducono tra le ruote del trattore - come ad esempio serbatoi e contenitori di batteria - inoltre sono stati riempiti con carenature, e altri miglioramenti aerodinamici includono coperture bordo, luci arrotondati o colore e "coni naso" nella parte anteriore della rimorchio. Produttori di rimorchi hanno anche aggiunto carenature sotto-rimorchio che inviano aria verso l'estremità inferiore del rimorchio, riducendo la bassa pressione dell'aria lì e lasciando passare più facilmente. Un altro disegno riduce la bassa pressione nella parte posteriore del rimorchio con l'aggiunta di un termine artificiale arrotondata, che può essere piegato giù piatto di aprire le porte e dietro il camion fino a un molo.