Il 2007 Isuzu Rodeo è stato un pesante camioncino consumatore fabbricata in Thailandia. Essenzialmente una versione rinnovata di modelli precedenti, il Rodeo 2007 è stato un pick-up da una tonnellata dato una riprogettazione complessiva per fare l'appello veicolo non solo per gli utenti che volevano un veicolo robusto per alaggio e di rimorchio, ma anche per le famiglie che hanno voluto auto-come la gestione con camion-come utility. Specifiche
2007 Isuzu Rodeo ha ricevuto una nutrita serie di progressi rispetto ai modelli precedenti. Il motore diesel da 2,5 litri è stato riprogettato per migliorare il risparmio di carburante e potenza complessiva, con miglia per gallone valutazioni raggiungendo 39,8 e la coppia raggiunge £ 217 a 1.800 giri. Velocità massima di 102 mph e l'accelerazione tassi di 0 a 62 mph in 12,8 secondi sono stati raggiunti, che quasi rivaleggiava con quelli delle automobili. Il motore a doppio albero a camme in testa In primo piano, l'iniezione del carburante a controllo elettronico e di un turbocompressore a palette variabile, e il cambio manuale a cinque marce e freni era stato aggiornato e perfezionato per il nuovo anno di modello.
Caratteristiche di sicurezza
Numerose funzioni di sicurezza standard sono stati inclusi con il 2007 Isuzu Rodeo, con l'obiettivo di consentire al prelievo da utilizzare ugualmente come una macchina di famiglia o di un veicolo commerciale. Il meccanismo di frenata è un tre canali, il sistema di frenatura antibloccaggio a quattro sensori con ripartitore elettronico di frenata che compensato per le differenze tra i carichi posteriori e anteriori, importanti per un camion con carico nel letto. Doppio airbag proteggono i passeggeri dei sedili anteriori e le travi delle porte laterali di protezione sono installati all'interno di tutte le porte. Zone di schiacciamento sono stati progettati nel telaio di assorbire meglio gli impatti e il telaio ha ricevuto ulteriori rinforzi.
Sospensione
La riprogettazione del 2007 Isuzu Rodeo ha cercato di raggiungere un equilibrio tra i compiti pesanti di un camion con la facilità d'uso e le caratteristiche di guida di una autovettura. La stessa servosterzo a cremagliera e pignone utilizzato sulla maggior parte delle autovetture è stato incorporato nel design, e la sospensione anteriore è stata resa indipendente con bracci trasversali e barre di torsione per un giro regolare. La sospensione posteriore è stata costruita per assorbire carichi pesanti con l'impiego di un asse vivo sospesa da semi-ellittiche molle a balestra in acciaio, e un giro regolare è mantenuto con piene di gas, doppio effetto ammortizzatori anteriori e posteriore.
Accessori
Oltre al motore potenziato e sospensioni, la ridisegnato 2007 Isuzu Rodeo comprendeva i seguenti accessori: cerchi in lega, specchietti retrovisori esterni a comando elettrico, rivolte in avanti fendinebbia, aria condizionata con sistema di filtrazione polline; keyless entry con allarme, radio /lettore CD con funzione MP3 e sei altoparlanti del sistema audio, regolabile in altezza, volante rivestito in pelle,. ed aggiornato sedili in tessuto, rivestimento delle porte e moquette
Styling e Interior
Sia l'esterno e l'interno del 2007 Isuzu Rodeo sono stati riprogettati per guardare e sentire più come una macchina di passeggero di un pick-up pesanti. La pelle del cruscotto è una nuova superficie soft-touch che è flessibile, con bordi arrotondati, ed i quadranti di tutti gli strumenti misuratori del pannello e metri bagliore luminoso per la visualizzazione facilità. On-the-fly passaggio da 4WD a 2WD è realizzato con un sistema a pulsante, ed estesa insonorizzazione e isolamento accresciuta mirano a garantire un giro tranquillo. I sedili anteriori e posteriore sono stati riprogettati per offrire comfort e spazio, dando piloti più spazio per le gambe rispetto ai modelli precedenti.