Il 1997 Ford 7.3 litri Potenza Stroke (Powerstroke scritto anche) turbodiesel è stato prodotto per la Ford Motor Company da Navistar International Corp. Navistar produce camion internazionali. Il 7.3 diesel Potenza Stroke era un motore popolare che alimentato Ford Serie F-250 e camion più grandi. Ford Econoline furgoni E-Series sono stati anche dotati del Power Stroke. Sfondo Foto
La Ford 7.3 diesel è stato lanciato nel 1988 come un non-turbo del motore V-8. La versione del 1997 era parte della famiglia 1994-2003 di turbodiesel che è emerso dalla prima generazione diesel. Diesel Potenza rivista nominato il 7.3 Power Stroke alla sua top ten dei migliori motori diesel mai prodotto. Più di due milioni sono stati prodotti durante la sua corsa di nove anni, di gran lunga superando in numero Dodge, GMC e Chevrolet diesels combinato. Grazie alla sua lunga durata e l'elevato numero di motori disponibili, il 7.3 turbodiesel è considerato uno dei migliori motori diesel di ricambio per automezzi pesanti, secondo powerstrokediesel.com (vedi riferimenti 1-3).
Specifiche
1997 7.3 litri (444 pollici cubici) V-8 è dotato di un rapporto di compressione 17,5:1, con foro 4,11 pollici e corsa 4,18 pollici. E ’ s dotato di una centralina idraulica elettronica iniezione diretta del carburante. Potenza è stato valutato a 215, anche se alcuni modelli sono stati valutati a 225 cavalli di potenza. Torque è stato valutato tra 425 e 500 piedi-libbre. (La coppia è la forza di torsione generata all'interno del turbodiesel di dare il camion la sua accelerazione e potenza di traino.) Il 1997 Ford F-350 equipaggiata con il 7.3 turbodiesel è stato in grado di tirare un 3.520-lb. payload (Vedi riferimenti 1 e 3-4).
Caratteristiche
Il motore si è basata sul Internazionale T444E diesel. L'unica differenza era la “ Power Stroke ” soprannome dato a diesel installati in Ford. La famiglia 1994-2003 turbodiesel impiegato tecnologia diversa dalla generazione precedente. Sua pompa del carburante e una pompa ad alta pressione separato lavorato in tandem per aumentare la pressione del carburante direttamente in ogni iniettore di combustibile del sistema idraulico elettronico di iniezione diretta di carburante. Inoltre, il motore dispone di una singola configurazione turbocompressore rifiuti-gated standard (vedi riferimenti 1-3).
Confronti
La Ford 7.3 litri turbodiesel sovraperformato Dodge e General Motors in coppia e prestazioni globali entro il 2001. Tuttavia, il 1997 Ford erano abbastanza coerente in forza complessiva con la 1997 Dodge, e generalmente eseguito meglio di 1997 camion Chevy. Il turbodiesel paragonabile più vicino alimentare i camion Dodge 1996-1997 è stato il Cummins 5,9 litri caratteristica, con una valutazione di 215 cavalli di potenza. La Cummins ha generato 440 piedi-libbre di coppia, leggermente migliore rispetto al 1997 Ford ’ s 425 Valutazione piede-libbra. Più tardi prodotta 1997 Ford abbinato Balzo in coppia. General Motors ’ 6.5 turbodiesel didn t ’ impilare fino a due Ford o Dodge. Il GM 6.5 riusciva a malapena a mettere insieme 200 cavalli dal 1997 e ha raggiunto il picco di coppia a 440 piedi-libbre solo nel 2001 (Vedi Risorse 1-3).
Crate Engines
Anche se il 7.3 litri turbodiesel Power Stroke è considerato obsoleto per gli standard del 2010, il motore rimane un sostituto accettabile, o motore di gabbia, per il vecchio modello Ford camion. Ford ’ s fornitore di componenti, Motorcraft, offre motori diesel rigenerate costruiti alle specifiche di fabbrica Ford. Motori Crate inoltre possono essere ordinati tramite fornitori terzi. Un rigenerate turbodiesel 7.3 litri vende per un massimo di 6.000 dollari e dispone di una garanzia di 2 anni (vedi riferimenti 2-3 e risorse 4).