Il metodo di accoppiamento è il processo di aggancio di un trattore per un rimorchio. E 'uno dei compiti più importanti del lavoro del camionista, perché fare in modo errato può causare gravi danni al trattore, il rimorchio o altri driver. Il DOT richiede driver per completare un controllo approfondito del trattore e rimorchio prima di guidare per garantire che entrambi sono in buone condizioni operative. Questo processo di ispezione pre-viaggio rende la guida camion semi più sicuro per il conducente e il pubblico automobilismo. Preparazione per gancio per il rimorchio
Usate luci di emergenza durante il processo di accoppiamento con un rimorchio. Indietro il trattore alla parte anteriore del rimorchio, allineando i pneumatici posteriori del trattore alla larghezza del rimorchio mediante gli specchietti laterali. Arrestare subito prima i pneumatici del trattore vanno sotto il rimorchio. Uscire dal camion e fare in modo che il fondo del rimorchio è allineato con la piattaforma della ralla. Dump le borse di aria e lentamente il trattore con il rimorchio fino a quando tutti e quattro i pneumatici del trattore posteriore (assi motori) sono sotto il rimorchio.
Aggancio al Trailer
Raise le borse di aria. Controlla il carrello di atterraggio del rimorchio e sollevarlo di circa un centimetro da terra, se necessario. Assicurarsi che il perno è in fila per essere ricevuti dal ralla. Controllare che il braccio di rilascio sulla ralla è nella posizione sbloccata. Torna il trattore fino a quando si sente la quinta ruota impostata sul perno. Portare il carrello in prima marcia e delicatamente tiri avanti sul rimorchio per assicurare che il rimorchio è agganciato al trattore. Assicurarsi che il braccio di apertura della ralla è in posizione di blocco. Sollevare il carrello di atterraggio tutta la strada e agganciare le mani contento per il trailer, assicurandosi che non vi siano perdite di aria.
Dopo avere agganciato al rimorchio
Passeggiata intorno l'intero camion e rimorchio. Verificare che tutti i pneumatici siano gonfiati correttamente e che non vi è sufficiente battistrada dei pneumatici. Ascoltare per eventuali perdite d'aria. Controllare la data della targa del rimorchio. Assicurarsi che tutte le luci e segnali stanno lavorando sia sul rimorchio e del trattore. Controllare il nastro riflettente sui lati e sul retro del rimorchio, e assicurarsi che le porte del rimorchio sono bloccati e sicuro.
Problemi e Prevenzione
Completamento del processo di accoppiamento con questi passaggi, in questo modo, impedisce ai conducenti di fare certi errori pericolosi. Per esempio, se si torna sotto il rimorchio e tentare di impostare il perno senza posa l'allineamento con la quinta ruota, si può saltare il perno. Se questo accade, il test rimorchiatore indicherà che si sono agganciati al rimorchio, ma quando si effettua una curva stretta il trailer scivolerà via della ralla.