Molti rimorchi più pesanti come rimorchi del cavallo e rimorchi ricreative richiedono una classe V gancio di traino. Una delle ipotesi è il gancio di traino a collo d'oca, così chiamato per la sua forma. Un collegamento rimorchio a collo d'oca implementa un accoppiamento presa che collega al rimorchio, una palla situato nel camion letto in avanti e sopra l'assale posteriore di un veicolo trainante ed un perno che collega i due componenti. Le specifiche sono classificati per la quantità di peso dell'unità totale e ogni componente è in grado di sopportare. Peso lordo Trailer
Il Trailer Peso lordo (GTW) è composto di tutto il peso del rimorchio, più il peso del carico, fluidi, apparecchi e dei passeggeri, il peso messo su l'asse di ogni rimorchio (Asse Peso lordo, o GAW), peso di ogni jack distribuiti e il peso lingua. Alcuni di peso del rimorchio trasferisce attraverso il gancio di traino al veicolo trainante. Pertanto il gancio deve essere in grado di accogliere il GTW.
Tongue Peso
La lingua o il peso del perno è il peso reale pressione sul perno o della lingua del il rimorchio o il braccio del rimorchio che si attacca al letto del camion. Il rapporto raccomanda di peso perno è di 15 a 25 per cento del rimorchio peso lordo. La maggior parte standard di lingua di peso (TW) capacità a collo d'oca intoppi vanno da £ 6000 a £ 7500 TW TW. | Photos.com traino Balls
Più grande è la sfera, la più peso può ospitare. La palla intoppo 2-5/16 pollici di serie può trainare fino a 6.250 libbre. TW e di £ 25.000. GTW, mentre la palla da tre pollici può trainare fino a £ 30.000. GTW.
Hole in Truck Bed
Un foro nel letto del camion sopra l'asse posteriore per collegare il gancio di collo di cigno alla struttura sottostante del rimorchio veicolo. Anche se più grandi intoppi a collo d'oca richiesto un foro di diametro di quattro pollici, alcuni intoppi richiedono solo un buco di tre a 'tre ½ pollice a partire dal 2011.
Vehicle Safety Equipment Commissione Standards (VESC-19) per
Equipaggiamento veicolo Safety Commission ha emesso un regolamento di sicurezza VESC-19 per fornire gli stati con un requisito di prestazione uniforme di base per i metodi di traino e dispositivi per il collegamento di quinta veicoli ruote. Approvato nel luglio 1980, il presente regolamento descrive gli standard per i metodi di traino, di certificazione e di prova ei requisiti di installazione e conformità.