Come tutti i pickup compatto, progettato il 2000 Chevy S-10 per permettere agli acquirenti l'utilità di un pick-up con il risparmio di carburante decente. Per gli acquirenti che avevano bisogno di un po 'di potenza in più, le due ruote motrici S-10 era disponibile con un opzionale da 4,3 litri V-6 motore che produce 180 cavalli - un urto da 60 cavalli di potenza rispetto al motore a quattro cilindri di base. Anche con i due cilindri in più da sfamare, le S-10 ancora raggiunti numeri di economia di combustibile rispettabili. Fuel Economy
Con un cambio manuale a cinque marce, l'EPA ha valutato 2000 S-10 con un motore 4.3 litri V-6 a 16 mpg città, 21 mpg autostrada e 18 mpg combinato. La trasmissione automatica è scesa sulla città S-10 V-6 a 15 mpg, 20 mpg autostrada e 17 mpg combinato. L'EPA esamina anche i driver per "mondo reale" economia di carburante e questa ricerca dimostra un 22 mpg combinato per la trasmissione manuale attrezzate S-10 e 18,3 mpg combinato per i modelli automatici trasmissione attrezzate.
Decrescente Punteggio e nuovi rating
Nel 2008, l'EPA ha cambiato il suo sistema di rating per simulare meglio le condizioni di guida reali con l'aggiunta di una maggiore velocità, l'accelerazione più veloce, uso dell'aria condizionata e temperature più basse. Quando l'EPA originariamente testato la S-10 con un 4,3 litri V-6 e di un cambio manuale, si ottiene 17 mpg città, 23 mpg autostrada e 20 mpg combinato. L'S-10 con una trasmissione automatica ha ricevuto 17 mpg città, 22 mpg autostrada e 19 mpg combinato.
Preventivi Solo
Ricordate sempre che il carburante stime di economia da EPA sono puramente stime, sono esclusivamente per il confronto. Il tuo esatto consumo di carburante può variare, a seconda delle condizioni e il tuo stile di guida personale di guida. Se si esegue un sacco di traino o accelerare troppo rapidamente, l'economia la vostra S-10 sarà probabilmente venuto in inferiore al chilometraggio previsto EPA.