Il Generale Motors motore 6.2 litri diesel di Detroit è stato uno sforzo presto dalla casa automobilistica per produrre veicoli con motore diesel e SUV. E 'stato un propulsore affidabile, durevole, ma didn t ’ fornire la coppia elevata che i suoi concorrenti offerti sul loro camion. Le sue prestazioni poco brillanti nella ultra-pesante Hummer era particolarmente fastidioso per i proprietari. Sfondo Foto
GM ’ s 6.2 litri (379 pollici cubici) motore diesel sostituito l'impopolare motore Oldsmobile 5,7 litri nel 1982. La versione Olds era GM ’ s tentativo di consegnare un diesel consumo di carburante a seguito della scarsità di petrolio 1970. Il motore mai preso piede con il pubblico. Il 6.2 è stato un migliore motore di ingegneria e una ragionevole alternativa per i più assetati di benzina V-8 offerte. Il 6.2 è stata posta in Chevrolet e C /K pickup GMC e l'Hummer H1. Anche se il motore era abbastanza competente, ma didn t ’ hanno la potenza di trazione, capacità di carico utile e la potenza turbo trovato in Ford camion. Il 6.2 è sopravvissuto fino al 1993, quando fu sostituito dal diesel 6.5 litri, secondo Dieseppowermag.com e Edmunds.com.
Specifiche
Il 6,2 litri diesel era un V-8 con un blocco in ghisa e teste. E 'caratterizzato da un elevato rapporto di compressione di 21.5:1. Il suo diametro del foro era 3.98 pollici e la corsa era 3.80 pollici. Quando è stato introdotto nel 1982, la potenza è stata valutata a 130. Entro la fine della sua vita aveva 143 cavalli. Torque è stato valutato a 240 piedi-libbre. La coppia è la forza di torsione generata per dare il camion o SUV di potenza di traino e di accelerazione. Nel 1993, la coppia è stata valutata a 257 piedi-libbre. Il motore pesava 700 £.
Prestazioni
Anche se GM ha trovato il 6.2 per essere in consumo di carburante, ma mancava la forza resistente. Le pre-1993 Hummer H1s erano underachievers noti. L'Hummer 6.2-powered non avrebbe mai potuto rompere il 16-secondo marchio in 0-60 mph test. E 'stato uno dei SUV più lenti sulla strada. Peso fino a 6.000 libbre., L'Hummer poteva che mettere insieme un 2.500-lb. payload. Consumo di carburante per i camion pick-up, tuttavia, è stato eccellente: 20 mpg in città e 23 in autostrada
Confronti
Il concorrente più vicino a GM ’. s 6.2 diesel era Ford ’ s versione 6.9 litri che ha iniziato la produzione nel 1978. Il motore è stato fornito da International Harvester. Ha generato 170 cavalli, più di 30 più cavallo che la GM 6.2 diesel al suo massimo delle prestazioni. GM ha tentato di rimediare al fatto sviluppando il turbodiesel da 6,5 litri nel 1993. Il 6.5 ha generato 190 cavalli e 380 piedi-libbre di coppia. Iniezione elettronica wasn ’ t introdotto fino al 300 cavalli 6.6 litri Duramax ha debuttato nel 2001.
Motore Swap
Il diesel da 6,2 litri è un favorito fra restauratori camion come un motore di ricambio. Vintage Chevy e GMC camion sono spesso modificate da proprietari di accettare il diesel 6,2 litri. Molti di questi motori anche trovato la loro strada in vecchie Land Rover. Il 6.2 ’ s popolarità è dovuta alla sua abbondanza, facilità di manutenzione e prezzo basso. Junkyard 6,2 litri che originariamente alimentato primi anni 1980 da mezza tonnellata Chevrolet C /K può essere acquistato per un minimo di $ 500 (nel 2010).