Anche se il trattore rimorchio chilometraggio medio di carburante di tra 7-8 miglia per gallone ( MPG ) può non sembrare impressionante , è un grande miglioramento rispetto ai design precedenti che raramente ha visto meglio di 2-3 MPG . Sovralimentazione
sovralimentazione aumenta il risparmio di carburante di un camion applicando la coppia solo quando è necessario . Moderni camion turbo regolarmente ottenere più di 2 MPG meglio di camion non-turbo identici.
Aerodinamica ant
pointier il camion è la migliore economia di carburante si ottiene . Un buon esempio è il Kenworth T2000 , la cui lunga , muso appuntito contribuisce ad aumentare la sua economia di carburante .
Posteriori Aerodinamica
Trailers che sono " in barca a coda " ( rastremata nella parte posteriore ) sono noti per aumentare il risparmio di carburante di ben il 10 per cento rispetto ai tradizionali " box " rimorchi .
Trasmissioni
la nuova generazione di cambi manuali automatizzati costantemente sovraperformare cambi manuali dello stesso disegno , ottenendo un 15 per cento di miglioramento medio nel risparmio di carburante .
Considerazioni
viaggio attraverso zone molto montuose richiede un motore che produce più coppia di chilometraggio ottimale .