Ford raccomanda che la cinghia di distribuzione sulla Ford Ranger essere sostituito a intervalli di 60.000 miglia. Questo è stato determinato dopo uno studio completo della storia di manutenzione del veicolo. Il produttore ha anche individuato questo motore come tipo di ruota libera, dove un fallimento cintura è improbabile da causare danni al motore. Fallimento Belt non è generalmente un problema fatica del materiale, ma un problema di stretching. Quando la cinghia si estende oltre la capacità del tenditore per tenerlo stretto, si staccherà. Cose che ti serviranno
Set di prese
Ratchet
Breaker bar
Serie di chiavi
Show More Istruzioni
1
Rimuovere la cinghia di trasmissione accessoria nella parte anteriore del motore utilizzando una chiave per spostare il tenditore lontano dal nastro durante la rimozione. Rimuovere la ventola di raffreddamento del radiatore con la chiave per rimuovere i bulloni. Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua svitando i quattro dadi con la chiave.
2
Estrarre il tappo di plastica dalla parte anteriore superiore del coperchio della catena di distribuzione. Ruotare l'albero motore in senso orario con una presa sul bullone centrale fino a quando le tacche di fasatura sulla puleggia dell'albero motore siano allineati con il segno 0 sulla piastra di distribuzione sul coperchio distribuzione anteriore. Guardare attraverso il foro quando il tappo viene rimosso e assicurarsi che il pignone marchio fasatura allinea con quello sul blocco alla posizione 05:00. Se il segno sul albero a camme non è visibile, ruotare l'albero motore ancora una volta in modo i segni delle camme siano allineati.
3
svitare il bullone della puleggia albero motore con una presa di togliere la puleggia dell'albero motore manualmente. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione utilizzando un tubo da 10 mm. Rimuovere la cinghia di rondella guida tempismo. Allentare il bullone tenditore con una chiave e utilizzare un cacciavite per spostare il tenditore a sinistra, lontano dalla cinghia. Serrare leggermente il bullone per tenerlo in posizione.
4
Togliere la cinghia di distribuzione. Montare la nuova cinghia partire dal lato destro, mantenendo la cintura più stretto possibile sul lato destro lontano dal tenditore. Assicurarsi che tutte le tacche di fasatura siano allineate. Una volta che il coperchio distribuzione è spento, controllare l'albero intermedio pure. Il marchio tempistica è sul pignone e sul blocco nella posizione delle ore 12. Questa è la ruota che gira il distributore, quindi deve rimanere perfettamente allineato.
5
Allentare il bullone del tenditore con una chiave e permettono di applicare la tensione alla cinghia. Controllare le tacche di fasatura sul pignone albero motore: il segno sul pignone dovrebbe allinearsi con il marchio sul blocco, e il modo in chiave (il pezzo di metallo che blocca il pignone alla manovella) dovrebbe essere a ore 12. Controllare l'albero intermedio per assicurarsi che entrambi i marchi sono a ore 12. Controllare l'albero a camme e assicurarsi che entrambi i marchi sono allineati alla posizione 05:00.
6
Ruotare l'albero motore di due giri in senso orario e ricontrollare i segni dei tempi. Serrare il bullone del tendicinghia in modo sicuro. Installare le parti rimanenti in ordine inverso rispetto alla rimozione.