Il 1955-57 Chevy è uno dei gruppi più noti di auto americane. Stile classico e sguardi distinti li ha resi immediatamente popolare, e rimangono così oggi. Con tale nostalgia per i "Tri 5" macchine, come sono conosciuti collettivamente, gli appassionati cercano ogni occasione per trovare una vettura originale e ripristinarlo a come-nuovo stato per la guida, mostrando, o la personalizzazione. Naturalmente, i veri collezionisti vogliono tutto su una macchina restaurata per essere originali, ma col passare del tempo, la maggior parte del corpo di acciaio di queste vetture possono arrugginire in qualche misura, di solito al di là di riparazione. Dal momento che molte delle parti tra '55 e '57 erano intercambiabili, è diventato accettabile utilizzare una parte da un anno a scelta. Una parte comune per scambiare è il cofano. Differenze fisiche
restauratori devono essere cauti prima negoziazione e acquisto di ricambi non originali.
I coperchi camion per TRI 5 Chevrolet hanno un profilo identico. Fisicamente, uno si adatta direttamente al posto degli altri, senza alcuna modifica, rettifica, o la lavorazione della lamiera. Ci sono alcune differenze, tuttavia, che i restauratori devono riconoscere prima wholesale scambiando un cofano.
Weatherstrip montaggio
Rust si corrodono il metallo, rendendolo completamente usesless e un pericolo per la salute.
Il 1957 Chevy coperchio avuto fori attorno al suo perimetro interno così turare potrebbe essere installato con clip, molto simile assetto interno. Sul modello 1955, questi fori non esistevano, come il turare è stato incollato in posizione. Questa differenza è il motivo principale che i coperchi del tronco vengono scambiati fuori. I fori nel tronco '57s divennero luoghi perfetti per introdurre l'acqua, e di conseguenza i fondi e interni di '57 camion sarebbero arrugginire via di là di riparazione. Ciò fa un cofano del bagagliaio per un '57 quasi impossibile trovare come primo equipaggiamento. Il risultato è stato per i costruttori a fare la cosa migliore, che è quello di utilizzare il coperchio del bagagliaio da un '55 Chevy, che non hanno i fori e quindi mai sperimentato la raccolta delle acque e problemi di ruggine.
targa Staffe
Il portatarga liceanse è una piccola, ma significativa differenza nei modelli più vecchi Chevy.
Un'altra differenza tra le palpebre Deck è la posizione e il numero dei fori per il montaggio del rivestimento esterno e l'hardware. Portatarga è una tale differenza. Sul 1955 Chevy, il porta targa è stata montata con due fori verticali praticati nel coperchio. Sul modello 1957, questi fori di montaggio sono state cambiate a orizzontale per dare il porta targa più rigidità sulla vettura.
Bowties, "V" s, e Lettering
L'altra differenza tra i due coperchi è il posizionamento e il numero di fori necessari per l'emblema Cravatta a farfalla "V", e il nome di emblemi o Chevrolet Bel Air. Poiché la combinazione di emblemi varia di anno in anno e di ogni modello (il 150, 250, e Bel Air), trovando un modello di trapano sostituzione esatta per il modello di essere rifatto è essenziale. Sui modelli 210 e 250, del 1955 tronco aveva montato solo un emblema Cravatta a farfalla. Al '55 Bel Air, l'emblema Cravatta a farfalla è stata integrata con una "V" sotto forma. Per i modelli 1957, la 210 e la 250 aveva una disposizione emblema identico al '55 Bel Air, ma il simbolo "V" nel 1957 era più sottile e più ampia. Al '57 Bel Air, la Cravatta a farfalla è stata sostituita con la parola "Chevrolet" nella scrittura di script installato sopra la "V"