Il Kenworth Truck Company è un fornitore di classe 8 camion pesanti. Il Kirkland, società con sede a Washington, è una divisione di PACCAR, una holding. Due dei più noti modelli di autocarri pesanti di Kenworth sono il W-900 e il T-900. Entrambi possono avere un aspetto simile, ma ci sono alcune differenze. Driver controlla
Il Kenworth W-900 è utilizzato negli Stati Uniti e nei mercati canadesi dove il traffico viaggia sul lato destro della strada. I controlli driver sono sul lato sinistro della cabina. L'unica eccezione è il 1975 W-900 AR, che è stato il primo Kenworth progettato in Australia.
Il T-900 è utilizzato in Australia, il che significa che è a destra del veicolo con guida a. Dal momento che il traffico viaggia sul lato sinistro della strada, i comandi del driver si trovano sul lato destro della cabina.
Introduzioni
Il Kenworth W-900 è stato introdotto nel 1961. Questo è stato un decennio prima cominciò camion Kenworth costruzione in Australia. Il nuovo W-900 rappresentati cabine più grandi rispetto al modello precedente 900. Le revisioni sono continuamente messi alla W-900.
Il T-900 è stato lanciato nel 1991. Kenworth dell'Australia chiamato il T-900 un "camion pietra miliare", in termini di produzione. Computer Aided Design e Computer Aided Manufacturing software sono stati utilizzati per la prima volta in Kenworth del processo di produzione camion dell'Australia. Kenworth dell'Australia non ha il T-900 nella sua linea di modello corrente fino.
Profile
Sia il W-900 e il T-900 tende a colpire lo stesso profilo con la lunga, cappuccio elegante che unisce con la cabina ed il vano cuccetta. Questo è dove finiscono le somiglianze. Il W-900 ha un grande contenitore di batteria alluminio lucidato montato sotto la cabina sul lato del conducente. Una cassetta degli corrispondente viene montato sul lato passeggero. Il serbatoio del carburante è montata sul sotto la traversina su entrambi i lati del carrello. Uno spazio tra i serbatoi del carburante e la scatola della batteria /utensili. Il tubo di scarico è convogliato sotto il telaio ed esce tra i serbatoi di carburante e la scatola della batteria /strumento e si connette ai tubi di scarico.
Il T-900 ha serbatoi montati sotto la cabina e letto su entrambi i lati il camion. Una piccola scatola batteria è montata sotto la cabina sul lato del conducente. Il gas di scarico viene instradato sulla parte superiore del telaio e serpenti ai tubi di scarico laterali.
Air Cleaners
Entrambi i carrelli laterali usano purificatori d'aria montati, che hanno o verniciato o corpi in acciaio inox. I-900 W purificatori d'aria sono più compatti. La presa d'aria è a livello con il pannello superiore del cofano, e una cappa in acciaio inox opzionale flaring copre il tubo di aspirazione dell'aria che conduce al vano motore.
Il filtro aria T-900 ha la presa d'aria montati su un condotto due piedi. L'aria in ingresso entra nella presa, che si trova all'altezza del tetto della cabina, scorre lungo il condotto di due piede e nel corpo del filtro dell'aria. L'aria in entrata prende un percorso più lungo per raggiungere il motore del T-900 di quanto non faccia il W-900.