Mentre è bello per gli acquirenti di autocarri hanno diverse opzioni quando sono nel mercato per un nuovo veicolo, il gran numero di tipi di carrozzeria e di stili di assetto può essere fonte di confusione. La Toyota Tacoma non fa eccezione, con due stili molto diversi, pur avendo nomi simili. La Toyota X Runner e PreRunner sono due stili di assetto distinte con alcune grandi differenze. Trim Style
La differenza più evidente tra la Toyota Tacoma PreRunner e X Runner è lo stile di assetto generale. Il PreRunner è un veicolo a due ruote motrici, che si trova in alto da terra in modo che appaia simile a un camion a quattro ruote motrici. Stile di assetto del X Runner è drasticamente diversa ed è progettata con street-e razza-guida in mente. Secondo Guru Auto, la X Runner è stato progettato per essere un camion strada-racing, completo di telaio X-rinforzato, ha abbassato il corpo, lo sport sospensione accordata e pneumatici più larghi.
Manipolazione
Mentre la X Runner ancora fondamentalmente funziona come un camion, secondo Edmunds, la gestione è stata modificata per fornire prestazioni più elevate strada senza sacrificare le caratteristiche di un camion. La X Runner viene fornita di serie con piene di gas ammortizzatori Bilstein. Ammortizzatori Bilstein sono utilizzati non solo in camion, ma anche in SUV e berline di dimensioni standard. Gli ammortizzatori sono fatti per migliorare contemporaneamente maneggevolezza e comfort di guida, ottimizzando l'assorbimento degli urti su carichi laterali di veicoli.
Caratteristiche
Ci sono diverse altre varianti del PreRunner rispetto alla X Runner. Mentre il PreRunner è disponibile come accesso o doppia cabina in entrambe le varianti a quattro cilindri e V6, la X Runner è disponibile solo come modello di cabina accesso utilizzando un motore V6 e cambio manuale a sei marce. La X Runner ha anche alcune altre caratteristiche esclusive, come cerchi in lega da 18 pollici, razzi ruota pozzetti e un kit completo pannello esterno del corpo per una migliore, aspetto sportivo. La X Runner è disponibile solo come autocarro a trazione posteriore e all'altezza del suo carattere sportivo, raggiungendo 60 miglia all'ora in meno di sette secondi.