NoSPIN Detroit Locker 225S10 differenziale trazione di Tractech automatico positivo di blocco è stato utilizzato in una vasta gamma di medio-pesanti autocarri GM e altri veicoli speciali e applicazioni. Piloti si aspettano una differenza nella gestione da quella offerta dal differenziale standard. Aumentano notevolmente la trazione, prevenire il pattinamento delle ruote e la perdita di potenza se una ruota perde aderenza, ed essi costituiscono differenze di escursione della ruota su superfici irregolari. Il modo in cui si spostano attraverso l'impegno e il disimpegno è udibile, e il trasferimento di coppia è notevole. L'installazione del 225S10 richiede competenze tecnico avanzato. Cose che ti serviranno
Detroit kit 225S10 Locker con manuale
Air chiave
Chiave assortimento
Torque del proprietario
diagramma etichettato a bussola
differenziale lubrificante
Parti bagno con un detergente non infiammabile
Negozio stracci
Mostra più istruzioni
1
verificate la assale /produttore istruzioni del veicolo per l'installazione di un differenziale su un particolare modello o applicazione, dal momento che sarà diverso. Queste sono le istruzioni generali che sono il più generico possibile, mentre possono essere utilizzati per la 225S10 e, quindi rinviare al produttore se c'è un conflitto.
2
Recensione veicolo assale /produttore per rimuovendo il differenziale dal perno. Per raccomandazioni del produttore, togliere la corona dentata e la scatola del differenziale dal supporto assale.
3
Segna le due metà per il corretto riassemblaggio dopo. Aprire il caso e rimuovere le parti differenziali originali in deposito borse. Tenere fuori la scatola del differenziale originale, viti e corona. Lascia in e non rimuovere la corona e le assemblee cono del cuscinetto.
4 parti devono essere pulite come questi riduttori.
Utilizzare un solvente non infiammabile pulito per lavare la scatola del differenziale, le sue viti, corona e gli insiemi muniti. Esaminare attentamente ciascuna delle parti pulite per danni, ruggine e l'usura. Sostituire eventuali danneggiati a trovare solo con attrezzature originali parti produttore o quelle approvate dal produttore. Prendere tutte le rondelle di spinta fuori dalla scatola del differenziale.
5
Pulire e controllare le estremità dell'albero dell'assale. Cercare e rimuovere tutte le rugosità del metallo, poi, esaminare attentamente l'intero albero per irregolarità. Verificare che le scanalature assiali e le NoSPIN differenziali laterali spline ingranaggio corrispondono esattamente.
6 Serrare i bulloni esattamente alle specifiche, e non fare coppia eccessiva.
il gruppo differenziale sul ring ingranaggio metà del caso. Lascia il bullone di fermo in posizione per ora. Montare l'altra metà del caso, esattamente corrispondenti ai marchi che hai fatto quando si è aperto. Fissare in posizione avendo cura di serrare a specifiche del produttore. Ora, è possibile rimuovere il bullone di fermo, dado e rondelle, ma conservarlo per uso futuro.
7
scorrere i semiassi nei scanalati ingranaggi laterali del differenziale. Montare il differenziale e l'anello di montaggio del cambio nella scatola ponte pulita, controllo per assicurarsi che il corpo sia pulito. Fine spec il rimontaggio dopo del produttore del vostro modello. Riempire il contenitore con il produttore del lubrificante raccomandato.