Il Jacobs Freno motore (a volte conosciuto come Jake Brake) è utilizzato principalmente in grandi veicoli con motori diesel. Il Jake Brake utilizza l'elevata compressione del motore diesel per rallentare il veicolo senza utilizzare i freni di servizio. L'uso ripetuto dei freni di servizio regolari in veicoli di grandi dimensioni provoca il surriscaldamento dei freni ed eventualmente falliscono. Anche se non è un sostituto per freni di servizio regolari, il Jake Brake può aiutare a mantenere il veicolo sotto controllo e ridurre i costi di manutenzione del freno di servizio. Istruzioni
1
Familiarizzare con i comandi sul cruscotto. Individuare il freno Jake interruttore e l'interruttore LOW /HIGH o LOW /MEDIUM /HIGH ON /OFF.
2
Lasciare che l'olio motore di raggiungere la temperatura di esercizio completo. Accendere il freno Jake in posizione ON e utilizzare gamma LOW. Sollevare l'acceleratore per rallentare automaticamente la vettura. Passare la gamma di MED o ALTO se, in condizioni di livello asciutte si sta ancora utilizzando il freno di servizio.
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Passare la gamma di ALTA in condizioni di asciutto durante la discesa un grado di massima frenata.
4
Shift per una marcia più alta se il Jake Brake sta tenendo il veicolo a una velocità troppo lenta quando discesa gradi. Passare ad una marcia inferiore se il veicolo percorre il grado troppo velocemente. Utilizzare i freni di servizio, se necessario, quando si sposta per evitare che il motore dalla velocità eccessiva. Trova la giusta marcia per consentire al freno Jake per tenere il veicolo alla velocità desiderata, senza dover utilizzare i farfallati o servizio freni.
5
Accendere il Jake Brake fuori se le condizioni della strada sono bagnate o scivolose. Assicurare che il vostro veicolo è in possesso di trazione utilizzando potere di tenuta naturale del motore. Assicurarsi che non vi è abbondanza di distanza tra il veicolo e gli altri. Girare il freno Jake indietro e usare gamma LOW. Se il veicolo è in possesso di trazione, lasciare il freno a Jake. Evitare l'uso di MED o ALTO gamma in condizioni scivolose. Ruotare il Jake Brake off se il veicolo inizia a perdere aderenza.