Molti camion semi, Peterbilts compreso, hanno cambi manuali. Questo costringe il conducente di concentrarsi di più e gli dà anche un maggiore controllo sul motore. Se si sposta correttamente un cambio manuale, il risparmio di carburante sarà sostanzialmente migliore che con un automatico. Le differenze principali tra le trasmissioni Peterbilt e quelli nelle automobili sono che ci sono più velocità nel camion e la frizione ha il freno frizione per fermare il motore di muoversi. Istruzioni
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Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo fino a raggiungere 1.000 giri da solo. Questo è particolarmente rilevante nella stagione fredda. Inoltre, se il tempo è freddo, premere il pedale della frizione, mettere la leva del cambio in folle, e rilasciarlo per riscaldare la trasmissione e il motore.
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Premere il pedale della frizione fino in fondo verso il basso quando il Peterbilt è fermo. Questo attiverà il freno frizione, che si fermerà gli ingranaggi di muoversi mentre si collega l'ingranaggio di trasmissione per la marcia del motore.
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Spostare la leva del cambio nella prima posizione di marcia.
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Rilasciare il freno frizione e rilasciare la frizione fino a quando il veicolo inizia a muoversi in avanti. Non sarà necessario premere il pedale del gas per avviare il camion in movimento.
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Rilasciare l'acceleratore e premere la frizione verso il basso una volta che si è pronti a passare in seconda marcia. Assicurarsi che non si preme fino in fondo -.. Il freno frizione è necessaria solo quando il carrello non è in movimento
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Spostare la leva del cambio in folle e rilasciare la frizione
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Lasciate che il numero di giri scenda un po 'in modo che il motore non barcollare quando si sposta in seconda marcia.
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Premere il pedale della frizione e spostare di nuovo la leva del cambio in seconda marcia. Rilasciare la frizione e continuare a guidare.
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continuare questo processo per il resto degli ingranaggi.
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Downshift quando è necessario, seguendo la procedura di cui sopra, ma premendo l'acceleratore quando si è in folle per abbinare i giri del motore alla marcia inferiore.