Lo scopo di un ammortizzatore è stabile il telaio di una macchina in movimento. Sono ma un pezzo del sistema di sospensione insieme destinato a diminuire asperità stradali e per mantenere le ruote a contatto con la strada. Cambiare gli ammortizzatori può aiutare a mantenere un migliore controllo e maneggevolezza del veicolo, comunque non aggiungerà altezza o altezza da terra. Per fare questo è necessario un kit di ascensore, e sono venduti per ogni modello di veicolo che ci sia, sia camion e auto. Per sollevare ammortizzatori auto, avete bisogno di qualcosa chiamato 'distanziali.' Cose che ti serviranno
Un diagramma dell'assemblea grande in auto jack
compressore Molla elicoidale della sospensione (opzionale) per Snodo separatore
a testa piatta cacciavite
Set completo di 3 /8 cricchetti unità
set completo di chiavi
ago-naso pinze media in dimensioni martello
Show More Istruzioni
1
Allentare dadi.
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Mettere presa sotto l'automobile e sollevarlo con l'assale anteriore.
3
presa posizione si trova sotto la cornice, ma mantenere una pressione costante con il martinetto idraulico in modo che il asse non cada.
4
Staccare l'ammortizzatore completamente se all'interno della molla o no.
5
Utilizzare il compressore della molla elicoidale, a questo punto, se si è a vostra disposizione.
6
Scollegare il giunto sferico superiore dalla parte superiore del mandrino. Ora il mandrino si muove liberamente.
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Abbassare il braccio di controllo con estrema cautela. Ricordate che la bobina è sotto pressione intensa e può lanciare fuori, causando gravi pericoli.
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Abbassare il martinetto in modo che i più bassi di controllo del braccio oscilla verso il basso.
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Estrarre la molla e marchio che fine è il fondo per il rimontaggio.
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Controllare il distanziatore della bobina per una misura adeguata.
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Installare la molla con il distanziale . Se è stato utilizzato il compressore molla sarà ancora uno stato compresso. In caso contrario, potrebbe essere necessario comprimere la molla.
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Centro il distanziale nella parte superiore della molla.
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Fissare la molla inferiore al braccio di controllo inferiore . C'è un solco che vi guiderà.
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Sollevare il braccio di controllo inferiore con la presa una volta che la bobina e nuovo distanziale sono in linea.
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Mantenere il sollevamento del braccio di controllo fino a quando il mandrino è abbastanza alto per il collegamento di un giunto sferico superiore.
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Verificare la pinza e rendere certa la pompa non si è aperto. Se ha dovrai 'sanguinare' le linee dei freni prima di reinstallare la pinza.
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Lascia che il martinetto idraulico giù completamente, quando il giunto sferico superiore è stretto e la coppiglia viene reinstallato .
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Rimontare il pneumatico e montare dadi ciechi. Una volta che il veicolo è a terra è possibile serrare i dadi in modo corretto.
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Ripetere la procedura per l'altro lato.
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Guidi a un meccanico per ritirare una allineamento frontale. Senza di essa, grave usura dei pneumatici può causare, soprattutto se la ruota sta tirando da una parte o dall'altra.