Secondo le stime Environmental Protection Agency, un tipico semi diesel può bruciare fino a un gallone di carburante per ogni ora che gira a vuoto. Inoltre, il motore al minimo può provocare abbastanza indossare sulle parti interne del motore di aggiungere fino a 2.000 dollari all'anno in costi di manutenzione. Anche se questa stima è per i camion più grandi, i rifiuti del costo del carburante e la riparazione è evidente anche per i più piccoli, camion passeggero-size. Aggiungere l'impatto con l'ambiente, e l'importanza di adottare soluzioni alternative per il minimo del motore diventa ancora più evidente. Cose che ti serviranno
motore blocco riscaldatore
Additivi per carburanti
veicolo avviamento
Unità di potenza ausiliaria a distanza (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Collegare il camion. Installare un riscaldatore del motore e inserire il camion in ogni sera. Un riscaldatore del motore si inserisce in una presa elettrica e fornisce abbastanza calore per il motore per evitare problemi di avvio al mattino e ridurre il riscaldamento del motore il tempo di inattività.
2
aggiungere additivi-riscaldamento. Se gelificazione del carburante è un problema, l'aggiunta di un trattamento di combustibile può abbassare il punto di gel da 20 a 30 gradi e ridurre al minimo il tempo richiesto.
3
Installare un dispositivo d'avviamento a distanza. Un avviamento a distanza taglierà tempo minimo perché non sarà più necessario eseguire fuori per iniziare il camion quando è conveniente per voi, che potrebbe essere a lungo prima si è pronti a partire.
4
non mi nel corso di inattività. Temperatura motore dovrebbe essere di circa 160 ° per ottenere prestazioni ottimali. Permettere un motore al minimo passato questo non beneficerà il veicolo o il portafoglio. Per il motore a freddo, la maggior parte dei produttori consiglia al minimo per non più di tre-cinque minuti prima di guidare. Mentre si farà indennità per freddo intenso, nella maggior parte delle situazioni, 3-5 minuti di funzionamento al minimo dovrebbero essere sufficienti. La maggior parte dei motori rimarrà caldo per almeno un paio di ore dopo l'arresto, così avvio e arresto non dovrebbe richiedere ulteriore tempo di inattività.