iniettori di combustibile sono una componente primaria di tutti i motori diesel. Combustibile viene aspirato dal serbatoio del carburante e spinto dalla pompa carburante agli iniettori. Gli iniettori quindi spruzzare il gasolio nei cilindri, permettendo i cilindri al fuoco. Prima della fine del 1980, iniettori di carburante erano di natura meccanica. Dopo l'avvento del motore a controllo elettronico, iniettori di carburante è diventato più avanzato, basandosi sul computer del motore di dire loro quando a sparare. Cose che ti serviranno
Cricchetto
Socket
negozio asciugamano
lettore diagnostico Pro-Link con Detroit Diesel Card (opzionale) per Computer portatile con installato il software di Detroit Diesel DDDL7 (opzionale)
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base iniettori guasti
1
Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della valvola al blocco motore con una chiave a cricchetto e la presa. Impostare la valvola coperchio a lato.
2
Rimuovere il collettore di scarico del motore, rimuovere le sei viti a testa esagonale situate nella parte anteriore, centrale e posteriore del collettore. Il collettore di scarico si trova sul lato passeggero del motore.
3
Avviare il motore. Guarda i fori molteplici sei per il fumo. Una piccola quantità di fumo bianco sarà normale. Se un foro del collettore non produce fumo, questo può essere un indicatore che l'iniettore sul cilindro che non è sparare.
Risoluzione dei problemi iniettori con un Prolink
4
Avviare il motore e farlo funzionare fino a quando non raggiunge la normale temperatura di esercizio.
5
Plug lettore diagnostico della Pro-Link nella presa Deutsch situata sotto il cruscotto lato guida. Tutto marca e modello camion sono dotati di recipienti Deutsch poiché sono stati introdotti i motori elettronici.
6
Selezionare "Test Cutoff Cilindro" dalla lista di opzioni sul Pro-Link. Lasciate riposare il motore a 1000 giri al minuto ed eseguire cilindro di cut-off. La Pro-Link indicherà se un cilindro non è sparare, indicativo di un difettoso.
Risoluzione Iniettori iniettori Uso DDDL
7
Avviare il motore e farlo arrivare normale temperatura di esercizio.
8
Collegare un computer portatile nella presa Deutsch situata sotto il cruscotto lato guida. Eseguire il programma di Detroit Diesel Software DDDL7.0.
9
Controllare i codici di errore come indicato sul grafico di diagnostica del software DDDL7.0 Detroit Diesel, e la riparazione o rimuovere codici attivi e inattivi prima di procedere per risolvere gli iniettori.
10
Eseguire dual e triple cilindri test di cut-off disattivando i cilindri con il software Detroit Diesel DDDL7.0. Controllare i dati acquisiti, rivedendo le classifiche e le informazioni raccolte dal test cilindro cut-off dal software Detroit Diesel e confrontandoli con i dati storici del motore, raccolte dal software. Un cilindro che non è riuscito a fuoco o è stata bassa in potenza è indicativo di un iniettore fallito.