diesel motori dei trattori hanno diversi vantaggi rispetto ai loro omologhi a benzina. Un motore diesel non ha le candele, rotori o addirittura un carburatore come un trattore a benzina fa. Questo significa meno parti soggette ad usura. Questi motori offrono anche una migliore economia di carburante. Tuttavia, come con attrezzature più pesanti, problemi e guasti può e si verificano. Ci sono alcuni passaggi di risoluzione dei problemi di base da verificare prima di chiamare un meccanico diesel per una visita costosa. Cose che ti serviranno
Pocket knife
aria compressa
Lubrificante
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il filtro del carburante e pulirla se il motore non si girare o avviare. Lasciare fuori il filtro e accendere la valvola per vedere se vi è un normale flusso di carburante. Pulire il tubo di alimentazione del combustibile e del serbatoio, se poco o nessun combustibile viene fuori.
2
Pulire il collegamento della batteria se il motore non gira. Rimuovere il negativo (-) o il cavo di terra prima, quindi il cavo positivo (+). Pulire i pali e cavi con un coltello da tasca. Se i cavi sono danneggiati o divisi, potrebbe essere un buon momento per sostituirli. Sostituire la batteria, iniziando dal cavo positivo poi il negativo. Fissare tutti i collegamenti saldamente.
3
Controllare il radiatore se il motore si sta surriscaldando. Soffiare le alette del radiatore accuratamente con aria compressa, facendo attenzione a non piegare le alette di metallo. Non utilizzare l'acqua del rubinetto per riempire il radiatore. Usare sempre una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo o liquido di raffreddamento. Non usare antigelo solo.
4
Smell il serbatoio del carburante per qualsiasi odore di benzina se il motore tende a funzionare per un po 'poi morire. Scolare e sciacquare il serbatoio immediatamente se si fa rilevare il gas. Sostituire con carburante diesel. Verificare la presenza di eventuali ostruzioni nella vasca che potrebbero bloccare il flusso di carburante al motore.
5
Controllare la pompa di iniezione per una leva di controllo del carburante inceppata se le manovelle del motore oltre, ma non si avvia. Questo potrebbe significare che il carburante non è sempre agli iniettori. Tracciare la barra di arresto motore manuale al fine della pompa di iniezione. Spingere l'asta in modo che non si bloccherà nella posizione "start". Se la leva sulla pompa di iniezione non segue, spingerlo nella posizione di "start" manualmente. Utilizzare olio lubrificante per liberarlo fino in fondo.