Camion, autobus e treni per lo più si basano su aria per far funzionare il sistema frenante al posto del sistema fluido idraulico che viene utilizzato nelle automobili. Il problema con il sistema fluido idraulico è che fluido può fuoriuscire, con conseguente rapida insufficienza sistema frenante. La sicurezza è molto importante su veicoli di grandi dimensioni perché o hanno i passeggeri su di loro o sono estremamente pesanti. Il sistema frenante moderno è stato inventato da George Westinghouse e utilizza un sistema operativo a tre valvole. Anche se il sistema frenante è un modo molto più sicuro per fermare grandi veicoli, manutenzione periodica e regolazioni sono necessarie per mantenere il corretto funzionamento del sistema di frenatura. Regolazioni dei freni ad aria possono essere eseguite con strumenti comuni. Cose che ti serviranno
Due cunei o blocchi di legno
Box-end chiave
Hammer
Nastro di misurazione
cacciavite a testa piatta
Show More Istruzioni
1
Avviare il veicolo e caricare completamente il sistema di aria freni aria. Spegnere il veicolo sono necessari per mantenere il carrello si sposti.
2 blocchi di legno o cunei.
Posizionare un cuneo nella parte anteriore e posteriore di una ruota per evitare che il veicolo si sposti.
3
Spingere la manopola del freno aria all'interno del veicolo per rilasciare i freni del veicolo .
4
Individuare la leva freno. E 'sulla parte interna del tamburo del freno, accanto al perno e gruppo ruota, sotto il camion.
5
Individuare il bullone di regolazione sul retro dell'unità di regolazione. Questo bullone dovrà essere rivolto a regolare i freni.
6 Box end chiavi
girare il bullone in senso orario con una chiave a tubo-end e guardare il regolatore del gioco. Se la leva freno si muove verso l'interno o verso la parte anteriore del camion, le ganasce stanno stringendo fino al tamburo del freno, che è quello che vuoi. Se la leva freno muove verso l'esterno o verso la parte posteriore del camion, ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario per serrare il pattino di freno a tamburo del freno. Continuare a girare il bullone di regolazione fino a quando le ganasce siano ben assestati contro il tamburo del freno.
7 Tipica martello
Toccare il bordo del tamburo del freno con un martello. Il suono dovrebbe essere un "tonfo" quando le ganasce sono seduti completamente contro il tamburo del freno.
8
Girare il bullone di regolazione di un quarto di giro in senso antiorario o in senso contrario che era necessario per stringere il freno scarpe con una chiave a tubo-end. Toccare il bordo del tamburo del freno con un martello. Se si tratta di un suono "squillo", i freni sono regolati. Se il suono è un "tonfo", continuare a girare la vite di regolazione un altro quarto di giro, quindi ricontrollare il suono del tamburo del freno battendo sul tamburo con un martello. Ripetere questo processo fino a quando uno squillo viene dal tamburo del freno. Il freno viene regolato.
9
Ripetere questa procedura per tutte le leve freno che sono montati sul veicolo.
10
Estrarre la manopola del freno aria all'interno del veicolo per impostare i freni del veicolo.
11
Rimuovere i cunei.