Aggiunta di refrigerante (freon) al 1999 Ford F-150 pick-up è un progetto di riparazione auto casa comune. Il sistema di condizionamento d'aria nel vostro camion utilizza il refrigerante R-134A, che è disponibile presso il vostro negozio di ricambi auto locale. Si deve prestare attenzione per evitare il sovraccarico del sistema, che si tradurrà in scarsa danni raffreddamento e possibile componenti. Utilizzare un set di indicatori di condizionamento d'aria per identificare quando il sistema è pieno per evitare il sovraccarico. Cose che ti serviranno
A C gauge /Set | R-134A refrigerante
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Fissare il calibro A /C impostare le porte di servizio nel 1999 F-150. La porta di servizio di linea ad alta pressione è situato sul lato passeggero del veicolo, in prossimità del serbatoio del liquido refrigerante, ed è protetta da un coperchio di plastica nera. La porta di servizio lato bassa pressione si trova sulla accumulatore vicino al lato passeggero del firewall ed è protetto da un cappuccio in plastica. In questo camion, le porte sono diverse dimensioni, e il gruppo manometrico possono essere installati solo un modo. Tirare indietro l'anello di sgancio rapido sul raccordo tubo rosso e farlo scattare sulla porta di alta pressione. Installare il blu, tubo di bassa pressione, allo stesso modo, sulla porta di bassa pressione.
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i comandi A /C sul cruscotto al massimo A /C e media velocità del ventilatore. Avviare il motore e osservare le letture del manometro. Potrebbero essere necessari alcuni minuti per le letture del manometro si stabilizzi. La bassa pressione (blu) indicatore dovrebbe leggere 40 PSI, e il manometro di alta pressione (rosso) dovrebbe leggere 350 PSI in un sistema completamente carica.
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Vite una lattina di freon al può toccare l'estremità del tubo di servizio giallo sul set di gauge A /C. Girare la vite ad alette sul rubinetto fino a forare la parte superiore della lattina. Svitare la vite ad alette per aprire la lattina. Aprire il lato bassa pressione (blu) valvola sul gruppo manometrico e consentire la lattina di refrigerante di fluire nel sistema. Chiudere la valvola quando la lattina è vuota e osservare le letture del manometro. Aggiungere ulteriori lattine di refrigerante, se necessario, per riempire l'impianto fino a quando le pressioni sono tra i 40 e 350 PSI.
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Spegnere il motore e attendere pochi minuti per le pressioni nel sistema di cadere. Questo consentirà di evitare danni alle porte di servizio sul camion. Reinstallare i tappi di plastica sulle porte.