Un buon motivo per aggiornare un sistema di scarico di motori diesel Ford è perché si vuole ottenere più potenza e coppia fuori del vostro camion Ford. Si vuole far saltare in aria denso fumo nero fuori il tubo di scappamento e non si vuole bruciare il motore quando si esegue. Il vantaggio deriva dal gas di scarico in più si può spingere fuori prima accumulando il calore sul motore. Eseguire l'aggiornamento a un sistema di scarico di diametro più ampio, se i vostri piani sono per aumentare le prestazioni di un magazzino Power Stroke diesel da Ford. Cose che ti serviranno
Cat-back di scarico
olio /lubrificante mq Piano jack
cavalletti
Seghe-tutto
Chiavi
cacciavite
Mostra di più Istruzioni
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Elevare il camion in modo da avere un facile accesso a tutta la base trasporto del veicolo. Sollevare con un jack piano ad una altezza che si può ottenere sotto il camion e il lavoro. Abbassare il peso del camion su
2 quattro cavalletti posizionati sotto le rotaie della struttura per sostenere il peso del carrello saldamente in posizione durante la rimozione del vecchio sistema di scarico e l'installazione del nuovo, scarico aggiornato.
Allentare il catalizzatore viti e liberi tubi di scarico della parte anteriore dalla parte posteriore del tubo di scarico e silenziatore (cat-back). Rimuovere i bulloni di fissaggio della flangia e tenere da parte. Il retro del gas di scarico è ora separata dalla parte anteriore, ed è appeso da sue grucce scarico posti lungo la lunghezza del tubo di scarico esistente. Individuare ogni gancio come fate voi modo di tubo di scappamento dei gas di scarico.
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Tagliare il tubo di scarico esistente in un punto prima che l'ultimo gancio di scarico. Il taglio deve essere fatto in modo che, anche dopo il tubo è stato tagliato tutto il percorso attraverso, i pezzi sono ancora sospesi dai loro singoli ganci. Tagliare il tubo di scappamento spento prima è importante perché è il pezzo quello che deve essere elaborato sopra l'asse e ha una grande curva in esso che lo rende difficile da manipolare.
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Lubrificare il gancio di scarico si olio. Questi ganci hanno un'armatura con una estremità a forma di cono che mantiene lo scarico di scivolare l'estremità del gancio. La tubazione di scarico ha un braccio con un tubo che scivola sopra la forma del cono sul gancio che tiene in posizione. Il braccio di scarico e il tubo è rivestita in gomma per assorbire shock. Lubrificare il vecchio tubo di scarico e tirare il braccio di scarico fuori del gancio per liberare il tubo di scappamento che è stato tagliato libera dal resto dello scarico. Manovrare il terminale di scarico sopra l'assale posteriore e tirare libero da sotto il camion. Riciclare urbani.
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Sposta sotto il camion per la prossima gancio di scarico. Ripetere lo stesso processo di tagliare il gas di scarico in un luogo in cui il pezzo viene ancora appeso al suo posto dopo è stato fatto il taglio. Lubrificare il gancio di scarico con olio e tirare lo scarico libero dal gancio. Continuare a tagliare, olio e rimuovere il resto del sistema di scarico cat-back che viene sostituito. I pezzi dovrebbero includere il terminale di scarico, il tubo di scarico con marmitta e il tubo di scarico metà del sistema.
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Appendere il nuovo impianto di scarico cat-back sotto il camion con i ganci di scarico della fabbrica e un pò d'olio per spingere i nuovi bracci di scarico e tubi con rivestimenti in gomma alla esistenti grucce di scarico Ford. Partendo dal tubo di scappamento, manovrare il tubo sopra l'asse posteriore e appendere. Marmitta e la metà del sistema saranno appese poi collegato utilizzando le bande di scarico che fissano ciascuna estremità insieme.
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tenere ogni giunzione del tubo insieme end-to-end e avvolgerlo con una band di scarico con due dispositivi di fissaggio che fissano . Ruotare i dispositivi di fissaggio in senso orario per stringere. Utilizzare un avanti e indietro tecnica di serraggio per ottenere un'applicazione uniforme della pressione attorno a due tubi e passare al prossimo incrocio. La coppia consigliata per le bande di scarico è circa trenta libbre di pressione. Questo permette una tenuta sicura e senza piegare o danneggiamento della tubazione che potrebbe tradursi in una futura perdita di scarico.
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Collegare il sistema di scarico cat-back per i convertitori catalitici esistenti utilizzando il nuovo fine flangia dello scarico aggiornato collegamento alla flangia esistente degli attuali catalizzatori. Sostituire le guarnizioni di scarico che potrebbero essere stati utilizzati per contribuire a sigillare lo scarico per i convertitori e stringere la flangia di viti di fissaggio.