Il motore di camion semi o trattore-rimorchio e trasmissione sono complicati sistemi meccanici progettati per creare la potenza più trazione . Il divisore di potenza è comune su grandi camion e si propone di fornire una migliore trazione per il guidatore in determinate situazioni . Divisore di potere di funzione
Il divisore di potenza è una scatola differenziale separato situato tra le scatole due differenziali già esistenti nella parte posteriore del camion . Questo differenziale può essere bloccato e sbloccato dal conducente in situazioni quando c'è poca o nessuna trazione per le ruote motrici . Quando attivato, il divisore di potenza eroga più potenza alle ruote che hanno grip e meno o per quelli che stanno scivolando .
Potenza Divisore Effetti
volta attivata, la divisore di potenza blocca l' ingranaggio tra il primo e secondo differenziali in posizione , creando così un sistema motopropulsore rigido e potere più diretto . Il divisore di potenza è simile in effetti per un bloccaggio del differenziale o di un sistema di controllo della trazione si potrebbe vedere in un'autovettura.
Considerazioni
Il divisore di potenza deve azionabili manualmente e solo in tempi di bassa trazione. Per lasciare il divisore di potenza impegnata a tempo pieno si tradurrebbe in assi spezzate , ingranaggi triturati o sigilli rotti in corrispondenza dei punti della ruota . A causa dei carichi estremamente pesanti trasportati da semifinale, il divisore di potenza , rottura del motore e Spike sono strumenti essenziali per fornire un adeguato controllo per i conducenti .