pesanti camion autoarticolati (spesso chiamati "grandi impianti" o "semilavorati") hanno trasmissioni non sincronizzate per gestire al meglio le enormi carichi che raggio. I denti degli ingranaggi di una macchina di passeggero sono sincronizzati o inclinato per allineare facilmente fino quando si passa da una marcia all'altra. In una trasmissione trattore-rimorchio, gli ingranaggi ingranaggi non si allineano automaticamente fino a scivolare in marcia. Sosia afferrando è necessario per adeguare la velocità del motore con la velocità dell'albero motore. Cose che ti serviranno
trattore-rimorchio camion
Show More Istruzioni
1
Spingere il pedale della frizione e spingere la leva del cambio in folle. Questo permette al motore di girare liberamente per un momento e Tabellino e la velocità con cui l'albero motore gira.
2
Rilasciare il pedale della frizione e sguardo al tachimetro (di solito è situato accanto al tachimetro e misura la velocità del motore in giri al minuto o RPM). Alcuni tachs hanno marcature per indicare il numero di giri consigliato di passaggio in ogni marcia. Restare in folle finché la velocità del motore raggiunge il regime suggerito. Ogni motore è diverso, e ognuno ha esigenze specifiche RPM.
3
Premere nuovamente la frizione e spingere la leva del cambio in marcia successiva. La trasmissione dovrebbe spostarsi facilmente con nessun scricchiolio o suoni clunk. Se non si sposta facilmente, la velocità del motore e la velocità dell'albero non sono corrispondenti. Premere a fondo la frizione di nuovo e lasciate che sia la velocità del motore rallentare o aumentare la velocità del motore toccando delicatamente l'acceleratore fino a quando il camion va in marcia successiva senza problemi.