Grandi impianti di perforazione, o veicoli autoarticolati, hanno linee aeree che collegano il trattore di traino per il rimorchio, o dal rimorchio al dolly, e poi a un secondo trailer, in caso affermativo attrezzato. Il freno a pedale o di un rimorchio freno a mano controlla la linea di "servizio". La linea di servizio utilizza una valvola a relè per regolare pressione ai freni del rimorchio. La linea d'aria "emergenza" fornisce aria ai serbatoi del rimorchio, e attiva i freni di emergenza per la combinazione di veicoli. Entrambe le linee aeree hanno accoppiatori chiamati "mani novella" che formano una guarnizione di chiusura tra le righe. Collegamento delle linee richiede alcuni passaggi. Cose che ti serviranno
Cunei
Rags
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1
Bloccare le ruote del rimorchio, o rimorchi, se dotato di una doppia configurazione. Indietro il trattore lentamente in linea retta fino alla quinta ruota tocca il rimorchio. Bloccare il freno di stazionamento e mettere il cambio in folle. Controllare l'altezza di allineamento e rimorchio, in particolare il perno e ralla. Impostare l'altezza del rimorchio leggermente inferiore, girando la manovella di atterraggio, quindi l'accoppiatore trattore sarà incunearsi sotto di esso.
2
Sganciare l'(di colore rosso) di emergenza linea accoppiatore dal suo supporto e controllare il contento mano guarnizione passacavo per crepe e sporcizia. Pulirlo con uno straccio. Premere insieme le due guarnizioni mentre si tiene le mani novella ad angoli di 90 gradi tra loro. Girare una mano felice contro l'altro con un movimento di torsione per unire e bloccare l'attacco in posizione.
3
Sganciare la linea di servizio (di colore blu) dal suo supporto e controllare la mano felice Guarnizione anello di tenuta per le crepe e sporcizia. Pulirlo con uno straccio. Premere insieme le due guarnizioni mentre si tiene le mani novella ad angoli di 90 gradi tra loro. Girare una mano felice contro l'altro con un movimento di torsione per unire e bloccare l'attacco in posizione. Assicurarsi che entrambe le linee non appendere in giù tra le superfici metalliche e che non diventeranno schiacciato quando il trattore si blocca al rimorchio.
4
uomo della cabina. Spingere la manopola dell'aria verso l'interno, o spostare il selettore di emergenza in posizione "Normal". Controllare il manometro per una lettura normale. Spegnere il motore e inserire il freno a pedale. Ascoltare per il rilascio di pressione e movimento rimorchio, per confermare la connessione. Avviare il motore e mettere il cambio nella sua retromarcia più basso. Tirare la manopola della valvola di alimentazione dell'aria aperta, o spostare la manopola dell'aria nella posizione di "emergenza". Questo imposta i freni del rimorchio. Torna lentamente fino a sentire la scossa di accoppiamento.
5
Rilasciare il freno di emergenza e mettere il trattore nella sua marcia più bassa in avanti. Portare avanti quel tanto che basta a sentire la pressione esercitata su di accoppiamento del rimorchio. Spegnere il motore spento fino al momento di lasciare. Ricordarsi di disattivare i freni del rimorchio di emergenza prima di partire.