Raggiungere la massima efficienza del carburante è una delle principali preoccupazioni per i conducenti di rimorchi. Costi aggiuntivi associati con scarsa chilometraggio di carburante hanno un effetto diretto e negativo sui proprietari e gestori di grandi impianti di perforazione. Spese connesse con i prezzi del diesel e bassi miglia per gallone sono anche passati al cittadino medio, che deve acquistare e consumare la varietà di beni spediti in tutto il paese nei rimorchi. Pertanto, è importante per tutti che grandi impianti di perforazione ottenere il miglior consumo di carburante possibile. Gli operatori hanno un certo numero di modi per ottenere questo. Istruzioni
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viaggi ad una velocità di circa 60 mph in autostrada. Eccesso di velocità è una delle majorcontributors ai poveri consumo di carburante. Per ogni mph oltre 50, si riduce il chilometraggio di circa 0,1 miglia per gallone ..
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Evitare l'estremità superiore della scala di potenza (1.500 a 1.800 /2.100 rpm) quando partendo da un punto morto. Invece, provare a breve spostamento negli ingranaggi di gamma bassa tra i 1.100 ei 1.200 giri al minuto. Quando si passa in gamma alta, usare 1.500 giri come il punto di massimo spostamento. Anche guardare il vostro indicatore di spinta e di mantenerlo costante e coerente, come si accelera.
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Evitare minimo alto. Generalmente, non più di cinque minuti è richiesto per riscaldare il motore del veicolo. Al minimo per un periodo di raffreddamento non è necessario, come il motore si raffredda mentre si sta parcheggiando la vostra rig.
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Installare un indicatore di consumo di carburante se il rimorchio del trattore non è dotato di uno. Questo vi permetterà di monitorare cambiamenti nel consumo di carburante e di apportare modifiche immediate al fine di garantire una migliore resa chilometrica.
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riparare qualsiasi danno fatto al corpo del camion, come questo influenzerà negativamente la sua aerodinamica e riduzione del carburante efficienza. Se possibile, aggiornare anche airshield del tuo camion e specchietti laterali (in caso di guida di un camion vecchio) al più recente, gli stili più aerodinamici.
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eseguire la manutenzione ordinaria sul rimorchio del trattore. Questo include la sostituzione regolarmente carburante e filtri aria e mantenendo i pneumatici gonfiati alla pressione corretta. Le gomme sgonfie, rovinano il risparmio di carburante. Quando si cambia il motore, la trasmissione e assale olio, considerare la loro sostituzione con una qualità sintetico.
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Utilizzare un sistema di navigazione GPS per trovare i percorsi migliori per la vostra destinazione. Questo vi aiuterà a evitare di perdersi e di bruciare carburante extra.
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Leggere il manuale di istruzioni per il vostro camion trattore-rimorchio, e di studiare come ottenere le migliori prestazioni dal motore del camion.