Introdotto nel 1990, l'Explorer è un popolare SUV di medie dimensioni prodotta dalla Ford Motor Company. Il 1996 Ford Explorer è disponibile in 12 modelli diversi ma tutti sono dotati di un motore V6 da 4.0 litri con cambio automatico a 4 marce di serie. Ford offre anche un motore V8 da 5,0 litri e gli aggiornamenti di trasmissione a 4 velocità su alcuni modelli. Chilometraggio saggio, l'esploratore medie 1996 6 cilindri 13 miglia per gallone (mpg) in città e 19 mpg sulla strada. Ovviamente, il SUV non è il veicolo più basso consumo di carburante sulla strada. Non disperate se si possiede un Explorer 1996; ci sono alcuni passaggi da seguire per risparmiare soldi alla pompa di benzina. Istruzioni
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Controllare il flusso d'aria. Il 1996 Explorer è un veicolo molto affidabile nel complesso ma era noto per avere problemi con il suo Mass Air Flow (MAF) del sensore. Il sensore MAF potrebbe essere sporco. Il sensore rileva la quantità di aria necessaria per il motore e determina la giusta quantità di carburante necessaria per alimentare il motore. Se il sensore è sporco potrebbe produrre letture errate.
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assicuratevi di tenere il passo con la manutenzione. Piccole cose come intasato olio o filtri carburante, iniettori che perdono, del liquido di raffreddamento improprio o olio sporco può fare una grande differenza. Cambiare l'olio se necessario. Ford consiglia di utilizzare olio SAE 5W-30 - altri gradi potrebbero influenzare l'efficienza del carburante. La Federal Trade Commission (FTC), sostiene che un motore ben sintonizzato in grado di migliorare il consumo di carburante in media del 4 per cento.
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Assicurarsi che il convertitore catalitico funziona correttamente. L'Explorer 1996 è stato conosciuto per avere un convertitore catalitico schizzinoso. Talvolta il catalizzatore possono intasarsi. Se questo accade il motore lavora di più per sbarazzarsi di scarico. Se si sente un rumore fragoroso quando giri ti motore, si può avere un convertitore intasato.
4
Rimani gonfiato. Controllare la pressione dell'aria nei pneumatici e fare in modo che siano correttamente gonfiati. Pneumatici sgonfi possono causare resistenza al rotolamento. Secondo il US Department of Energy (DOE) pneumatici correttamente gonfiati possono migliorare la vostra economia del 3,3 per cento. Controllare i pneumatici mensile.
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rinunciare alla guida aggressiva. Porre fine alla "lepre" inizia, soprattutto quando si guida in città. Questo avvio rapido e lo stile di sosta vi costerà al distributore di benzina. Ricordate che il vostro Explorer è un veicolo più pesante, che non è stato fatto per essere "sparato" al semaforo verde che gira.