a caso l'aggiunta di accessori aftermarket che promettono di aggiungere potenza al vostro camion GM non è la strada da percorrere. Invece, avere un piano preciso in mente e su misura le modifiche per soddisfare esigenze specifiche. Ad esempio, traino di rimorchi pesanti ad alta quota richiede diverse alterazioni di un camion utilizzato principalmente per attività off-road. Indipendentemente dalle esigenze, ci sono quattro aree che possono essere modificati. Dovrebbero perfettamente lavorare insieme per produrre buoni risultati. Istruzioni
1
Sostituire il sistema di scarico. Un sistema di scarico a flusso libero aumenta la potenza, ma cambia direttamente la curva di coppia. La coppia è legata alla potenza complessiva di trazione, e il risultato può non essere piacevole se si traina un rimorchio pesante è l'obiettivo. Questa modifica paga i dividendi, anche se, quando sono fatte modifiche al motore.
2
modificare il sistema informatico del motore. Questo ha anche rendimenti discutibili meno che la modifica è specifica per l'applicazione. Sostituzione del chip di computer nella speranza di aggiungere istantaneamente cavalli non è andare a soddisfare le esigenze di traino ad alta quota. Tuttavia, con un programma che si inserisce questo obiettivo, insieme con le modifiche al motore giusto, i risultati sono migliori.
3
modificare il flusso d'aria, o di un sistema di aspirazione. Collettori di aspirazione a flusso libero, filtri aria e corpi farfallati sono ampiamente disponibili, tuttavia, questi sistemi sono costosi ed i benefici marginali. Un'eccezione a questo è in alta quota dove i risultati sono spesso drammaticamente meglio.
4
fare modifiche al motore selettivi. Sostituire l'albero a camme del motore con un profilo di camma prestazione che soddisfa le esigenze di cavalli vapore, come l'aumento di coppia e potenza. Si tratta di un impegno importante perché gran parte si smonta il motore durante il processo di installazione. Questo è, però, la modifica del motore più importante che cambia cavalli e coppia di profili.