La Ford Motor Company utilizza un sistema di frizione idraulica su veicoli ultimo modello con cambio manuale. Il sistema idraulico è più affidabile del sistema di frizione meccanica che ha sostituito. Sistema idraulico della frizione di Ford utilizza un cilindro schiavo, che converte l'energia idraulica in energia meccanica, al fine di inserire e disinserire la frizione cuscinetto buttare-out. Il cilindro schiavo utilizzato sul 1989 F-250 è un cilindro ricevitore montato esternamente che è montato al di fuori del gruppo trasmissione. Spurgo del sistema idraulico della frizione richiede strumenti comuni e le conoscenze di base di riparazione auto. Cose che ti serviranno mq Piano jack
jack 2 Stand
straccio o asciugamano
DOT 3 liquido freni
Bucket, Box-end chiave
Mostra più istruzioni
pagina 1
Scollegare il cavo negativo dalla batteria F-250.
2
Sollevare la parte anteriore del veicolo tramite un martinetto. Luogo jack uno stare dietro ogni ruota anteriore, sotto il braccio "A". Abbassare la parte anteriore del veicolo sul cavalletti. Assicurarsi che il veicolo è supportato in modo sicuro. Rimuovere il.
3
jack Individuare la pompa frizione sul lato del conducente del vano motore, contro il firewall.
4
Pulire la pompa frizione Tappo polvere con un panno pulito, rimuovendo ogni traccia di sporco o grasso dal tappo di protezione e montaggio cilindro maestro. Rimuovere il tappo e il diaframma pompa frizione polvere.
5
Riempire il cilindro principale della frizione verso l'alto con liquido per freni DOT 3. Lasciare il cappuccio antipolvere e diaframma largo.
6
Individuare il cilindro ricevitore montato esternamente utilizzato sul 1989 F-250. Il cilindro slave è nel vano motore vicino al fondo del firewall, direttamente sotto la pompa della frizione. La vite di spurgo del cilindro schiavo si trova sul lato del cilindro slave. Posizionare un secchio sotto vite di spurgo per raccogliere tutto il fluido idraulico.
7
Allentare la vite di spurgo con una chiave box-end. Guardare il flusso di fluido che esce dalla vite di spurgo. Lasciare la vite di spurgo aperta fino un flusso costante di fluido idraulico è venuta fuori la vite di spurgo. Serrare la vite di spurgo. Non rimuovere completamente la vite di spurgo durante questo processo.
8
Controllare il livello del liquido idraulico nel cilindro pompa frizione. Riempire la pompa frizione verso l'alto con liquido per freni DOT 3. Posizionare la membrana e il tappo sulla pompa frizione.
9
Spingere il pedale della frizione all'interno del veicolo a terra. Tenere premuto il pedale della frizione al pavimento per due secondi. Rilasciare il pedale della frizione in fretta. Ripetere 10 volte.
10
Chiedi una seconda persona di sedersi sul sedile del conducente. Sono la persona tenere premuto il pedale della frizione a terra. Allentare la vite di spurgo sul cilindro slave. Lasciare la vite di spurgo aperta fino a quando tutta l'aria può uscire dal sistema di frizione e un flusso costante di fluido idraulico è venuta fuori la vite di spurgo. Serrare la vite di spurgo. Rilasciare il pedale della frizione. Non rimuovere completamente la vite di spurgo durante questo processo.
11
Rimuovere il tappo di protezione e il diaframma della pompa frizione. Riempire la pompa frizione per la linea "Fill" con liquido per freni DOT 3. Reinstallare il diaframma e il cappuccio antipolvere. Togliere il secchio da sotto il veicolo.
12
sollevare il veicolo dal martinetto si utilizza un martinetto. Rimuovere il jack stand. Abbassare il veicolo a terra. Rimuovere il.
13
jack Ricollegare il cavo negativo della batteria per l'F-250.