La Chevy C65 è un modello commerciale di camion semirimorchio che Chevrolet - una suddivisione di General Motors - prodotta 1968-2007. Come un semi-rimorchio camion - noto anche come un trattore-rimorchio o semi - la C65 ha un asse e ruota sul retro del suo telaio che possono supportare l'estremità anteriore di un rimorchio durante il traino. Al contrario, autocarri in rimorchio può solo trainare rimorchi che hanno il proprio asse anteriore e posteriore. Motore Tipo
Al centro dei 2007 Chevy C65 è un motore diesel Duramax. Prodotto da General Motors, il Duramax è un motore V8, che significa che ha otto camere del pistone - o cilindri - e otto corrispondenti pistoni che sparano dentro e fuori di quei cilindri. I cilindri sono in una configurazione a V, con quattro cilindri comprendente un lato della forma a V e quattro cilindri comprendenti l'altro lato. Come un motore diesel, il Duramax utilizza la compressione per accendere il suo combustibile, invece di usare le candele.
Potenza di uscita
Utilizzando il suo motore Duramax V8, 2007 Chevy C65 è in grado di generare 225 cavalli. Una unità di potenza è pari a 550 piedi-libbre di lavoro per secondo, o 745,7 watt.
Trasmissione
trasmissione di un camion è responsabile per il trasferimento di energia dal motore alle ruote del carrello. La Chevy C65 ha un cambio manuale, il che significa che è possibile controllare manualmente le varie impostazioni di potenza di uscita, o ingranaggi, con una leva. Secondo Truck Carta, di trasmissione del C65 ha sei marce differenti.
Combustione Rapporto
rapporto di combustione
si riferisce al volume dei cilindri di un motore in cui i pistoni sono in fondo dei loro colpi, diviso per il volume dei cilindri quando i pistoni sono in cima alla loro colpi. Come nota GMFleet.com, motori con alti rapporti di compressione tendono ad essere più efficiente di quelli con rapporti inferiori. Il rapporto del motore di Chevy C65 è 5.29.
Cab
La cabina è la parte di un camion che racchiude i comandi di funzionamento e il driver. Il 2007 Chevy CG5 ha uno standard, o tradizionali, cabina. Ciò significa che il motore è posizionato CG5 prevalentemente davanti cruscotto e sedili della cabina. Al contrario, cabina ribaltabile hanno i loro motori sotto il cruscotto e sedili
Sospensione
anziché utilizzare molle metalliche tradizionali per la sua sospensione -. Oppure ammortizzante - - sistema, la Chevy CG5 utilizza aria sospensione corsa. Questo tipo di sistema si basa su un compressore per creare "molle" o cuscini d'aria in pressione per assorbire gli impatti.